“十四五”以来，江西高速公路建设持续提速，五年累计完成固定资产投资约1737亿元，通车总里程已达到6838公里，出省通道增至32个，形成“纵贯南北、横跨东西、覆盖县域、连接周边”的网络格局。从“瓶颈路”到“环城网”，从“单线沟通”到“多向辐射”，高速公路不仅重塑了江西的时空版图，更成为老区高质量跨越式发展的强劲引擎。正是在这样快速发展的背景下，一条纵贯赣中、赣北的全新交通大动脉——G7021宁武高速新干至瑞昌（赣鄂界）段，即将拉开建设序幕。

根据规划，G7021宁武高速新干至瑞昌（赣鄂界）段项目起于吉安市新干县大洋洲镇，顺接东昌高速，一路向北穿越宜春市樟树、高安、奉新、靖安，再沿九江市武宁、瑞昌蜿蜒，最终于洪一乡河山塘村对接湖北武阳高速，全长约218.3公里，双向四车道，设计时速100公里，总投资约302.89亿元。全线将新建桥梁148座、隧道16座，设置互通立交16处、服务区4处，并同步建设多条连接线，桥隧比高达32%。

作为国家公路网宁德—武汉走廊在江西境内的关键段落，该项目被明确写入《江西省综合立体交通网规划》，也是江西“10纵10横10绕”高速骨架中“纵七线”瑞昌至大余的重要组成部分。它的实施，不仅将填补赣西北与鄂东南之间的高速直连空白，更可与福银、大广等国家干线构成“十字+环线”复合通道，有效缓解大广高速江西段长期拥堵状况，为江西再添一条北上中原、南下闽粤的战略出口。

自2024年完成工程可行性研究报告和行业审查后，项目采用“使用者付费+特许经营”模式公开招募投资人，吸引了四川路桥、中国铁建等28家央企国企竞相角逐。2025年4月招标公告发布，6月完成开标，目前特许经营项目投资人招标工作顺利完成，同步推进的初步设计、征地拆迁和环评水保等工作也已取得阶段性成果。按照“统一规划、分段实施、三年建成”的总体安排，项目有望在2026年全面开工，2028年底建成通车，建设工期36个月。目前，关于该项目的规划建设迎来了一个重要进展：近日，江西省发改委正式批复同意建设该项目，标志着这一重大工程进入实质性推进阶段。此外，项目武宁县段已经发布拟征收土地预公告。

宁武高速新干至瑞昌段建成后，将直接惠及沿线三市七县（市）超过400万群众，南昌至武汉行车时间可由现在的4小时缩短至约2.5小时，赣鄂省际间形成一条“3小时交通圈”。对加快长江中游城市群一体化、支撑赣西北生态经济区建设、带动沿线锂电、建材、绿色农业等优势资源开发具有显著效益。同时，项目还将与昌九、昌樟、武宁至通山等高速共同构建环鄱阳湖旅游快捷环道，为庐山、庐山西海、武宁武陵岩等景区导入更多客源，助力“交通+旅游”融合发展。