每当大型车展开幕，少不了品牌方邀请重量级嘉宾现场助阵。在2025广州车展开幕首日，奥运冠军、沃尔沃AED道路使者联盟公益大使郭晶晶，就现身沃尔沃展台，并对话沃尔沃大中华区总裁于柯鑫，共同传递“选择沃尔沃，就是选择一种价值观”的信息。

如果细品沃尔沃价值观，一定少不了“安全”二字。沃尔沃拥有近百年安全基因、多项安全技术开源，“一部沃尔沃，半部安全史”更在坊间广为流传。

油车时代，沃尔沃凭借XC90打响了“公路坦克”名号。集五大首创安全科技于一身的初代XC90，在2002年就以“首款SUV”身份，斩获Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）五星认证。在2013年的IIHS碰撞测试中，XC90再次击败X5和Q7，获得顶级安全评级。

到了第二代XC90（2015年），沃尔沃已经开始主动安全时代与电气化时代，不仅基于原生电气化架构打造插混车型，采用前油后电、电池中置布局，第二代XC90还是全球首款搭载L2级别辅助驾驶的量产车。

这次广州车展，我们见到了刚刚上市的2026款全新XC90正式亮相。作为沃尔沃汽车安全集大成者，全新XC90配有硼钢闭环的超强“笼式结构”、2.4m超长一体硼钢车顶，更有全框式副车架、全铝副防撞梁和B柱结构罕见双区双工艺，加强乘员舱刚性同时，还能有效进行碰撞吸能、防止行人卷入，以及降低乘员侧向加速度伤害。同时，SPOC车身滑移技术、可溃缩方向管柱等“独门绝技”，亦有四两拨千斤之意。

除了2026款全新XC90，“新能源安全标杆”全新XC70，也在广州车展迎来上市后的首度亮相。在沃尔沃产品体系中，全新XC70是对绿色动力的全新探索，新车出自全新SMA超级混动架构，以沃尔沃的全球化标准进行标定，每一个细节都继承了沃尔沃“安全、健康、可持续”的品牌基因。

安全方面，全新XC70同样秉承“沃尔沃饱和式安全”，如在碰撞测试环节，全新XC70不仅与XC90进行了128km/h极限对撞，还以50km/h速度进行了正面中心柱碰撞测试，为安全提供更多冗余。

车身安全部分，全新XC70同样采用大量超高强硼钢材质，配有“三路三区”吸能卸力设计。发生正面碰撞时，除了有硼钢“保护区”作为碰撞有力支撑，三条传力路径也将分散、吸收诸多冲击。并且，全新XC70配有全铝双防撞梁、全铝吸能盒和一体式全铝副车架加强框，可确保在碰撞时，吸收和承担更多冲击能量时的结构强度。

包括三电安全，全新XC70采用了“田字型”全铝框架，有17个安装固定点，电池底护板用了抗拉强度达1180MPa的高强度材料DP1180；“三横”超强座椅横梁的加持，也能让全新XC70遭遇侧面碰撞时，避免电池形变。

值得一提的是，碰撞断电行业标准是5-60秒下电，沃尔沃则要求＜50毫秒。在电池热失控标准中，老国标仅要求电池外部加热，25年新国标要求内部加热，且时间为2小时，而沃尔沃已经实现24小时。

写在最后：

事实证明，在近百年历史长河中，沃尔沃从未停止对安全的追求，始终将安全作为品牌核心理念。此次携2026款全新XC90与全新XC70两款重磅车型亮相2025广州车展，亦在向外界宣告：无论动力形式如何变革，沃尔沃始终坚信：安全，才是豪华不变的基石。

#沃尔沃正式推出2026款沃尔沃XC90#