大家好我是泉畔听翠竹。

最近20万价位的纯电轿跑赛道竞争越来越激烈，很多车友纠结，想要颜值、操控、长续航兼顾，选择并不多。领克10这次登场，直接瞄准这个细分市场，在三电续航、座舱配置、底盘硬件上全面升级，兼顾玩车和家用，给大家多了一个新选项。
先说说大家最关心的续航和补能。新车搭载神盾金砖电池，分成77kWh和95kWh两个版本，CLTC续航最高来到816km。900V高压平台是它的核心亮点，在配套兆瓦快充桩上，10%-80%最快5.5分钟就能完成补能，跑长途的时候，不再需要长时间等待充电。日常通勤选701km版本，一周充一次电基本够用，城市代步、跨城出行都能hold住。
底盘是领克10的强项，前双叉臂、后集成多连杆悬架，高配车型搭载CCD电控可变阻尼减震，支持魔毯功能。它不是那种一味硬邦邦的性能车，调校很有分寸。激烈驾驶的时候，过弯侧倾控制到位，转向手感清晰，有燃油车那种沟通感；日常在市区开，滤震柔和，路面细碎颠簸处理得比较干净。单电机版零百5.2秒，双电机高性能版3.2秒，快慢随心切换。
溜背轿跑造型，无框车门加上可升降尾翼，颜值很有辨识度。虽然是轿跑姿态，但车长5050mm、轴距3005mm，空间底子是C级轿车水平。不过有一点要提前说明，溜背造型会压缩后排头部空间，身高180cm以上的乘客坐后排，会有一点压抑，买车一定要带家人现场试乘。
内饰配置上，Flyme Auto车机流畅度不错，高配版本前后排都带有通风、加热、按摩座椅，哈曼卡顿音响、氛围灯配齐，座舱氛围感在线。千里浩瀚智驾系统上车，高速领航、城区辅助都支持，日常通勤、长途自驾，能减轻驾驶负担。但也要客观说，对比主打智能的竞品，这套智驾算法还有提升空间。
放到20万这个价位，它的对手不少，小米SU7、特斯拉Model 3、极氪007都是热门选手。领克10的差异化，就是领克这套偏向传统燃油风格的底盘调校，喜欢开车、看重路感的车友会很偏爱。同时它兼顾家用，不只是一台两个人玩的小跑车。
当然短板也不能回避。无框车门高速行驶风噪偏大，底盘偏低，烂路、陡坡容易刮蹭前唇；很多高阶配置集中在高配版本，入门版配置会精简；另外轿跑车型保值率，相比传统家用轿车会弱一些。
简单总结适合人群：喜欢轿跑外观、看重底盘操控，经常跑长途，对快充和长续航有需求，同时还要兼顾家用载人，预算卡在20万附近，领克10值得去试驾对比。如果主要追求极致智能、极致静谧，或者经常走非铺装烂路，就要慎重考虑。
想问大家，同样预算，你是优先选领克10这种兼顾操控的轿跑，还是侧重智能的纯电轿车？欢迎评论区聊聊。
免责声明：续航、充电、加速数据为实验室理想工况，实际会受气温、路况影响，配置、价格以当地经销商为准，本文仅车型资讯分享，不构成购车建议。