在第31届圣保罗国际车展上，腾势携旗舰 GT ——Z9GT与豪华 MPV ——D9震撼亮相，把原本就热闹的展馆瞬间推向高潮。过去巴西消费者对“中国豪华新能源”更多停留在想象，但这次两台旗舰车型一登场，所有观念都被彻底改写。现场排队看腾势的画面，让人意识到一个很现实的事实——中国新能源的全球化节奏已经快到南美跟不上了。

巴西的豪华车市场这些年看似热闹，但用户真正的痛点一直没解决：油车贵、油耗高、维护麻烦，欧洲电车贵得离谱，本土品牌更是难以和现在的新能源技术竞争。消费者想升级，但没车可选。腾势的到来，直接把局面反转。它带来的不仅是技术，更是完全符合巴西需求的产品逻辑——更省、更舒适、更智能、更豪华。可以说，这是巴西豪华车市场第一次迎来真正意义的“新能源天花板”。

Z9GT 预售价65万雷亚尔（约85.5万元），但实车一亮相，就让人觉得“值到离谱”。无论是旗舰 GT 的姿态、智能化体验，还是内饰的质感细节，都让巴西车迷直呼惊讶。D9就更不用说了，在中国是家商两用的豪华 MPV 天花板，在巴西则是直接把同级别按地摩擦。当地用户最在意的空间、舒适性、商务感、养护成本，它全部拿捏。这是那种消费者看一眼就知道自己买不到更好的产品类型。可以毫不夸张地说，D9是去巴西“降维打击”的。

为什么是现在？为什么是巴西？

比亚迪过去两年在巴西市场的布局堪称“开挂级”。比亚迪巴西分公司总经理李铁直接说：我们已经改变了巴西人对新能源汽车的认知。这句话背后的含义是，市场教育已经完成，用户认知已经建立，腾势只需要“踩进来”就能成为主角。而更关键的是，腾势把首家展厅直接开在圣保罗的“Avenida Europa”——当地公认的豪华汽车中心。这个位置意味着什么？不是试水，而是告诉所有豪华品牌：腾势来，就是奔着C位来的。

从亚洲到欧洲，再到拉美，腾势的全球化加速中

今年4月腾势正式进入欧洲，现在又选择巴西作为拉美战略入口，这是一条非常清晰的路线：从成熟市场打声量，再进入增长市场扩大版图。腾势代表的不是单一车型，而是中国豪华新能源的整体实力。从技术、到设计、到驾驶体验，它已经具备全球豪华品牌竞争力。而巴西市场将成为腾势改变拉美豪华车格局的起点。未来几年，中国豪华新能源将不再是“出口商品”，而是全球豪华车的“标准定义者”。

圣保罗车展的这场亮相，不只是一次发布，更像是一次宣告：中国豪华新能源，正在全球范围进入“正式登场”阶段。腾势Z9GT与D9的出现，让巴西市场第一次真正看到了豪华电动的未来是什么样子。它不是来试探，而是以绝对实力告诉世界：中国品牌不仅能造便宜的新能源，更能造真正豪华的新能源。今天是腾势进入巴西，未来会是腾势改变巴西。全球豪华车的新篇章，已经写下第一行。