CRI北京中赛国际车队于2025赛季荣耀回归小米·中国汽车耐力锦标赛。这支于耐力国赛元年便投身这项赛事的团队，本赛季派出一台本田思域FD2赛车，由李慧永/孙涛携手首次参与平潭如意湖的街道争锋。在逐梦岚岛的旅程中，这支老牌战队收获了国家杯2000组别一场冠军、一场亚军的突出成就，用无瑕的表现迎战年度收官。

初访平潭 排位赛摘得组别杆位

2025赛季CEC全年第三分站于9月12日在平潭打响。初次来到这条街道赛的李慧永/孙涛抓紧每一分的练习时间，迅速适应了赛车并了解这条对他们而言全新的赛道。好在两位车手均具备丰富的比赛经验和出色的驾驶技术。在排位赛中，他们携手作出1:34.806的出色单圈，摘得组别的杆位。

李慧永表示：“这是我第一次跑平潭赛道。此前，我也有过一些街道赛的经验。来到这里比赛前就听说了这条赛道很艰难，但完全没有意料到这条赛道如此颠簸，仿佛是在参加拉力赛一样。这站我们迎来了车辆升级，升级后的车辆表现相当不错，车队助力我们取得了良好的战绩。”

首战折桂 稳中求胜的竞赛哲学

CRI北京中赛国际车队负责人曾在年初的采访中表示，车队本赛季最为期待的分站就是在平潭所举行的这场街道的考验。作为一条对于全队上下都十分陌生的赛道，极低的容错率和对车手心理素质考验激发了大家想要征服它的齐心。

从组别杆位发车的503号本田思域，由李慧永驾驶首棒。这位实力干将在发车之后就开始越战越勇，前半程这台粉色赛车一度紧随其他高组别的赛车，高居全场第七位。CRI北京中赛国际车队则有着自己的竞赛哲学，他们通过无线电告知车手需要适当放缓自己的冲刺节奏。

“开场我跑的发车，跟着前方高组别的赛车学习跟跑线路，提升了自己的圈速并熟悉了赛道。后来车队告知我，应当保守驾驶确保完赛。随后我就稍稍放缓了脚步，在比赛红旗之后交棒给了我的队友来顺利完成比赛。”

在孙涛的驾驶之下，这台503号赛车始终统治组别领跑席位，最终在周六第一回合的比赛中带回了车队本赛季的第二胜。

次回合亚军 机械故障遗憾阻碍连胜步伐

周日的平潭仍然烈日炎炎，借助前一日的比赛经验，CRI北京中赛国际车队在比赛开始时就牢牢把握战局，一切显得尽在掌握。两位车手面对这条严苛的街道也更显信心十足，凭借在安全车阶段的团队配合与策略，李慧永/孙涛与场上竞争对手展开激烈争夺。

从比赛第12圈开始，503号思域赛车就与同组的竞争对手——LTC车队的86号丰田GR86赛车展开了激烈缠斗。两台赛车在赛道上你追我赶，数度交替场上名次，为2000组别的冠军争夺增添了悬念。

比赛最为精彩的一幕出现在比赛第14圈，CRI北京中赛国际车队的赛车与LTC车手在如意弯全程轮对轮并排通过，尽管503号赛车在这次较量中败下阵来，但车手不屈的耐力精神让人为之折服。

比赛最后20分钟，503号赛车由于机械故障被迫回站维修，最终艰难完成比赛收获亚军。孙涛表示：“平潭是一条有一定难度的赛道，天气十分炎热。在本场比赛中，我也遇到了一些实力强大的竞争对手，与他们顺利地进行了一些缠斗。我们的目标是安全完赛，尽管在赛中遇到了故障。但我们还是顺利达成了这一目标。”

CRI北京中赛国际车队用一冠一亚的突出表现征服了平潭如意湖赛道，也向年度争胜的目标更进一步。我们期待这支老牌战队在收官分站的赛场上，展现最佳风采，赢得属于王者回归的更多荣誉！