在网约车圈子里，特惠单早就成了司机们绕不开的头疼事，网约车司机们，一天取消了多少个特惠单？
很多司机一刷到特惠单的推送，第一反应就是取消 —— 手指一点，干脆利落，没什么多余的犹豫，仿佛这是默认的操作。也有不少司机没那么直接，怕自己取消影响服务分，就想着让乘客主动取消订单，可往往刚跟乘客委婉说了一句，就可能收到平台 “诱导乘客取消” 的提示，后续扣分、影响派单的风险跟着就来了，让人左右为难。
更有意思的是，还有司机琢磨出了特别的法子，接单后先给乘客发个问题，大多是 “一加一等于几” 这种看着简单，却透着点较劲意思的题，明着说答不上来就不去接，这看似离谱的举动，其实就是在变相拒绝低价的特惠单，因为管不了平台，只能无奈对着乘客发气，让乘客给平台施压。
有人或许会疑惑，不想接特惠单，直接不勾选不就行了？
平台明明有这个选项。可现实情况是，一旦司机不勾选特惠单，大概率就得在路边耗着，有时候等三四个小时，手机都没一个新订单进来。
乘客下单时，只要页面上有 “特惠” 选项，几乎没人会主动放弃，谁不想花更少的钱完成出行呢？大多数人不会去琢磨价格高低背后的门道，也不会在意司机的付出，眼里只盯着怎么“更便宜”这三个字。
这样一来，大量订单都集中到了特惠单类目里，订单量严重倾斜。司机们为了糊口，只能无奈勾选特惠单，可真接了又觉得不划算 —— 跑一趟下来，除去电费、车辆损耗、保险等等，再扣掉平台抽成，到手的钱往往少得可怜。于是，司机们就陷入了这样的循环：不接特惠单，没单可跑；接了特惠单，又觉得吃亏，只能用取消订单、让乘客取消来恶心乘客这些方式来发泄不满怨怼。
这些看似五花八门的操作，没有复杂的缘由，就是网约车行业里实实在在的现象。
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