说起国产顶级轿车，红旗L5绝对是绕不开的一台车，它和市面上那些豪华品牌旗舰不一样，走的不是西式奢华路线，而是把中式美学、传统工艺融合在一台大型轿车上，也是很多国人心中的国车代表。
外观上，全新L5保留了大家熟悉的庄重感，直瀑式中网灵感取自玉管竹节，气场很足，圆形大灯参考天坛藻井的造型，辨识度拉满。车头经典的红旗立标，缓缓升起的时候仪式感很强。车身线条方正舒展，车长接近六米，侧面比例稳重，车门上的红旗标识点缀恰到好处。车尾的宫灯样式尾灯，看着古朴大气，没有多余花哨的设计，四平八稳，一眼就能感受到它独特的气质。

坐进车内，和BBA、超豪华品牌的内饰风格完全不同。内饰设计参考中式重檐建筑，座椅借鉴传统圈椅的造型，讲究端庄舒展。车内能看到非遗大漆、手工刺绣这些工艺，每一处装饰基本都是手工打造，用料考究，真皮、实木搭配细腻，没有堆砌浮夸的大屏。后排是独立行政座舱，空间宽敞，座椅柔软，隔音、滤震都按照顶级礼宾车标准调校，坐进去安安静静，适合长途乘坐。很多细节都是定制化的，每一台车都有专属的打磨工序。

动力方面，主力版本搭载自主研发4.0T V8T发动机，拥有多项自研专利，动力输出偏向平顺厚重，不是那种暴躁的加速风格，配合空气悬架，车身即便自重很大，行驶起来依旧稳当。还有V12版本可选，动力储备更从容。底盘调校偏向舒适，路面细碎颠簸过滤得很彻底，高速行驶的时候车身姿态沉稳。同时整车的安全、信息安全标准拉满，在这方面做了专属的优化。
这里也要客观说清楚，它不是普通家用轿车，也不是随便到4S店就能直接提车的走量车型，采用定向预订的模式，购车流程和普通豪车完全不同。它的定位是礼宾旗舰，看重的是庄重、工艺和专属感，车机的娱乐功能不会像新势力那样丰富，智能化配置偏稳重实用，不追求花哨的玩法。

很多人拿它和海外顶级豪华轿车对比，但其实二者的设计出发点本就不一样。海外豪华车讲究百年品牌积淀，而红旗L5承载的是咱们自己的中式豪华审美，每一处细节都藏着传统元素。
对于普通车友来说，它大概率不会成为自己的座驾，但不妨碍大家欣赏这份独属于国产旗舰的底蕴。不知道在你眼里，这种中式豪华，和欧式豪华相比，哪一种更对你胃口？