家人们！年底想买车的注意啦！全新深蓝 S07 华为乾崑 630 长续航版正式上市了，这波操作直接把 15-20 万级中型纯电 SUV 的性价比卷到新高度！

深蓝 S07 这外观绝对是老少通吃。它延续了家族式设计，但是细节上做得更到位，既好看又实用。作为中型 SUV，尺寸摆在这儿呢：4750mm×1930mm×1625mm 的车身，再加上 2900mm 的超长轴距，五门五座的布局，车内空间那是相当够用。我给大家举个例子，身高 180cm 的大高个坐前排，头部还有一拳多距离，后排腿部空间也能轻松跷二郎腿，周末带全家出游，老人孩子坐着都不挤。

车灯设计必须夸一夸，分体式车灯经过优化，还新增了华为智能交互灯组，能自定义灯效，这可是同级少见的配置！平时开车，它能投影出行人礼让提示、行车状态标识，甚至还有特殊场景动画。比如傍晚在小区里慢慢开，灯组会投射 “注意行人” 的字样，小区里老人小孩多，这样一来安全提示就特别到位。车身侧面是双色设计，外后视镜、电动隐藏式门把手、侧裙装饰件还有翼子板传感器都做了黑化处理，再配上悬浮式车顶，完全没有传统 SUV 那种笨重感，年轻用户肯定喜欢这种运动风格。车尾的后包围也做了重点调整，贯穿式尾灯和车顶扰流板呼应得特别好，不仅看起来更酷，还优化了空气动力学表现，夜间识别度超高，晚上停车的时候，鲜明的灯组能让后方车辆一眼就看到，安全性也更足。

接下来是核心亮点之一的智能配置，华为乾崑 ADS SE 系统真的太香了！硬件配置相当能打，三颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达再加上十颗摄像头，组成了全方位的环境感知网络。重点说一下摄像头，分辨率提升到了 800 万像素，比早期的 500 万像素版本强太多了，夜间识别距离增加了 20%，雨天抗干扰能力也提升了 30%，不管是晚上开车还是下雨天，都能精准捕捉到周边的车辆、行人和交通标识，安全感直接拉满。

功能方面更是实用到骨子里，高速领航辅助能覆盖全国的高速和城市快速路，支持智能变道、主动避障、辅助过弯还有上下匝道。我给大家脑补个场景，周末带家人跨城出游，设定好导航之后，车辆就能自主应对高速上的车流，该变道的时候会提前观察路况，安全变道，遇到前方有障碍物也能主动避让，过弯的时候还能自动调整车速，上下匝道也不用手动操作，大大减少了驾驶员的操作负担，长途开车也不会那么累。城区巡航功能也特别实用，早高峰的时候，堵车堵得心烦，有了辅助跟车功能，车辆能跟着前车走，还能识别信号灯，自动启停，不用反复踩油门刹车，大大缓解了驾驶疲劳，早高峰也能从容应对。

智能泊车绝对是新手和停车技术不好的用户的福音，支持超过 160 种泊车场景，包括遥控泊车和 5 个常用车位的记忆泊车。大家都知道，有时候遇到那种仅比车身宽几十厘米的窄车位，自己停车简直是折磨，但是有了这个功能，通过手机 APP 或者车内指令就能轻松完成泊入，完全不用自己动手，太方便了。座舱的智能化体验也很流畅，搭载的是高通骁龙 8295P 芯片，这个芯片业内口碑不错，多任务运行完全没问题，同时打开导航、播放音乐、调整空调设置，屏幕也不会卡顿，操作起来特别丝滑。15.6 英寸的悬浮式中控屏，尺寸够大，操作也很方便，上手毫无难度。还有 55 英寸的 AR-HUD 全息系统，是全系标配哦！能把车速、导航路线还有辅助驾驶状态直接投射到前风挡上，开车的时候不用频繁低头看仪表盘，不仅方便，还提升了行车安全，这个配置在同价位里并不常见。

动力部分，“长续航” 是这次 630 长续航版的核心亮点，77.94kWh 的磷酸铁锂电池，供应商是中创新航，带来了 CLTC 纯电续航 630km 的表现。对比一下此前的 550 版，550 版是 68.82kWh 电池，续航 550km，这次电池容量提升了 13%，续航却增加了约 15%，提升幅度很可观，能有效缓解跨城通勤或长途出行的里程顾虑。日常通勤的话，每天开 50km，一周充一次电就够了，不用天天找充电桩。春节开车回老家，就算单程 300km，往返加上中途绕路办事，剩余电量也完全能应对，不用在半路慌慌张张找充电桩。

补能效率也特别适配现在快节奏的生活，支持 3C 超快充技术，仅需 15 分钟就能把电量从 30% 充到 80%。平时去商场购物，把车停在充电桩旁边，买杯咖啡、逛一圈的时间，就能补充足够的续航，完全不耽误事。还有 6kW 的外放电功能，喜欢户外的朋友绝对爱了，周末去露营，连接上电煮锅就能煮火锅，接上投影仪就能看电影，户外用电需求完全满足，让露营体验更丰富。

动力输出也很给力，后置单电机功率 190kW，峰值扭矩 290N・m，官方百公里加速 7.5 秒。这个加速成绩不算特别激进，但是起步和中途加速都特别平顺，不会有那种突兀的推背感，全家乘坐都很舒适。能耗控制也做得很好，WLTC 工况百公里电耗 14.2kWh，只比 550 版高 0.2kWh，这得益于新一代原力超级电驱的应用，电机效率提升到了 97.5%，再加上 5 挡可调的智能能量回收系统，高速工况下能耗降低了约 3%，日常使用成本特别可控。除了纯电版，深蓝 S07 还提供增程版本，分别搭载 31.73kWh 和 39.05kWh 的电池，CLTC 纯电续航 230km 和 300km，增程器峰值功率 72kW，匹配 190kW 或 200kW 的驱动电机，家里不方便安装充电桩或者有高频长途需求的用户，增程版也是个很不错的选择。

底盘调校方面，深蓝 S07 做得很均衡，兼顾了舒适性和操控稳定性。前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的组合，在 630 版上还做了细节升级。后悬架下摆臂从早期的钢质材质改成了轻量化铝合金，簧下质量降低了约 8kg，带来了两个明显的提升：一是转向精准度提高了 5%，平时变道或者转弯的时候，方向盘反馈特别清晰，操控起来更灵活；二是高速过弯时侧倾幅度减小了 10%，车身稳定性更好，坐在后排的家人不会有明显的晃动感。

静谧性优化也特别贴合家庭用车需求，前排侧窗升级成了双层夹胶隔音玻璃，早期版本可是只有主驾是双层玻璃哦！底盘隔音棉厚度也增加了约 5mm，实测 60km/h 车速下车内噪音降到了 52 分贝，比早期版本的 55 分贝有明显改善。高速行驶的时候，风噪和路噪控制得也很好，孩子在后排睡觉完全不会被吵醒。整体底盘风格偏向舒适，经过减速带或者坑洼路段时，悬架能过滤掉大部分颠簸，车身不会有生硬的跳动，同时还能保留一定的路感，让驾驶员能感知到路面状况，既保证了乘坐舒适，又给了驾驶员足够的驾驶信心。

从市场定位来看，15.39 万起的价格，能同时拥有 630km 长续航、华为辅助驾驶和全面的舒适性配置，在 15-20 万元纯电 SUV 市场中竞争力很突出。对比同价位的竞品，比如比亚迪宋 PLUS EV、小鹏 G3i，深蓝 S07 在续航和智能配置上都有明显优势。从品牌实力来看，深蓝作为长安旗下的核心新能源品牌，仅三年累计交付就突破了 70 万台，S07 全球销量超过 30 万辆，连续十二个月位居 15-20 万元纯电 SUV 细分市场前列；海外市场表现也很亮眼，成为了当地家庭租赁和日常用车的热门选择，这些数据都能印证产品的可靠性和用户认可度。

综合来看，全新深蓝 S07 华为乾崑 630 长续航版特别适合注重 “续航、智能、舒适” 的家庭用户和跨城通勤人群。630km 的长续航能缓解长途出行的里程顾虑，华为乾崑 ADS SE 系统大大降低了驾驶负担，宽敞的空间和舒适的底盘调校能满足全家出行的需求，性价比很能打。