在中俄贸易这几年的热闹里，有不少山东商人把生意做到了俄罗斯的内陆深处。

来自临沂的李恩临就是其中一位。

他1989年出生，少年时赶上家道中落，二十七岁却已经把生意做到年入一千五百万元，还先后与三位俄罗斯女性走进过婚姻。

一个背着三万块出国的穷学生，是怎样一步步把自己摆到中俄木材贸易圈的桌面上来的，这故事值得细讲。

寒门少年揣款远赴圣彼得堡

李恩临的童年其实不算苦。

父亲在临沂做生意小有规模，母亲照顾他和哥哥妹妹，一家人过得比街坊宽裕。

转折出现在他读初中那阵，家里公司经营失利破产，欠下不小的债务，日子一下子紧巴起来。

学费、生活费、每天吃饭的开销，样样都成了难题。

当时他动过辍学的念头，是班主任化绍秋把他拉了回来，不仅自掏腰包资助，还不断劝他把学业咬下去。

他后来在采访里讲，自己能撑住那几年，很大一部分功劳要归给这位老师。

2008年高考，他考分不错，可家里的经济窗口已经关得差不多了，国内名校的学费和生活成本摆在那里，没得选。

俄罗斯圣彼得堡国立大学的区域经济学专业，学费相对便宜，签证门槛也不算高，成了他能够够得着的那扇门。

出国时，家里东拼西凑给他备了三万块。

飞机落地圣彼得堡的那一刻，他对这个“老大哥”国家的第一印象并不好，机场设施陈旧，街头物价不低，和他想象中的大都市有距离。

囊中紧张，他进了一家中餐馆端盘子刷碗，一天四十块人民币左右的收入，先把肚子填上再说。

打工的日子里，他留意到一个细节，店里几乎所有的调味料都来自中国。

花椒、八角、豆瓣酱、酱油，全靠漂洋过海运来，价格翻了好几倍，但餐馆仍然别无选择。

他回国联系父亲，让家里帮忙对接货源，自己在圣彼得堡这头跑餐馆对接订单。

生意不大，却是他独立拉起来的第一摊事。

紧接着，他又想出一个主意，联合几家中餐馆推出针对留学生群体的折扣会员卡。

卡在圈子里传开得很快，不到半年时间，他攒下了人生第一笔四十万元的本金。

调料木材两步撬开生意版图

四十万听着不少，但真要撬动一个大行业，远远不够。

李恩临把眼光投向了俄罗斯的森林。

俄罗斯是全球最重要的木材出口国之一，森林覆盖面积常年位居世界第一，林业产业储备庞大。

而他的家乡临沂，正是国内最大的人造板和胶合板集散地，公开资料显示，这里聚集了上千家板材加工企业，被业内称为“中国板材之都”。

一头是取之不尽的原料，一头是嗷嗷待料的加工集群，中间缺的就是靠谱的桥。

2010年夏天，他和父亲在商界的几位朋友合股成立了木材贸易公司，专做俄罗斯原木、锯材对华出口。

起步阶段并不轻松，俄语合同、海关清关、森工厂验货，每一道流程他都是硬着头皮上手，吃过不少学费。

好在他认下了死功夫，几年时间里把西伯利亚几家中型伐木厂的合作关系跑了下来，货源逐渐稳定。

公司规模起来之后，他又把业务往下游延伸，在圣彼得堡开中餐馆，设国际物流公司，承接中俄两头的进出口单。

到了27岁那一年，他的名下业务年收入已经做到约一千五百万元人民币的量级，在当地华商圈子里开始有了名字。

2020年新冠疫情袭来，俄罗斯港口和中国边境口岸双向吃紧，物流几乎停摆，他的外贸业务一度跌到谷底。

转机出现在2023年之后，中俄贸易逐步恢复，北极航线作为备选通道被重新摆上台面。

据俄罗斯国家原子能公司下属的原子船队公布的数据，2025年北极航线货运总量约为3700万吨，预计2026年全年将首次突破4000万吨，中俄双边货运量在2026年上半年已超过500万吨。

俄中两国还设定了到2030年北极航线双边货运达到2000万吨的目标。

李恩临的物流公司参与了部分航线货物组织，正好搭上这波通道扩容的顺风车。

不过生意并非只有上行。

《莫斯科时报》2026年6月引用Lesprom Network数据报道，2025年中国进口俄罗斯锯材约1120万立方米，到2026年前四个月，俄罗斯对华锯材出口同比下滑约三成，受中国房地产下行影响较深。

对木材商人而言，这是实打实的压力。

李恩临近两年把重心逐步向胶合板深加工和多元化物流转移，公开采访里他提过几次“单一品类撑不住大盘”的说法，和行业趋势基本吻合。

三段跨国婚姻终归临沂乡愁

事业上的爬升之外，李恩临的婚姻经历在华商圈子里传得同样多。

第一段姻缘是在中国驻圣彼得堡总领馆门口起的头。

那时他兼职送报纸，看到一位带孙女的俄罗斯老人与保安因语言不通僵在门口，便顺手帮忙翻译。

老人临别时提出一个请求，希望他有空教孙女达莎学点中文。

这一教就教出了感情，达莎性情温和，愿意陪他熬日子。

毕业后不久两人结婚，很快有了一个女儿。

但他那几年全副心思扑在木材和物流上，常年出差，达莎一个人在家带孩子，内向性格叠上孤独感，关系日渐生分。

2015年，两人协议离婚，达莎带着孩子去了西班牙生活。

事业全速推进的那段时间，他身边缺人照应，经朋友介绍请了一位俄罗斯姑娘打理家务。

雇佣关系一来二去变成了情侣关系，顺理成章进入婚姻，第二个女儿也随之降生。

但这段关系从一开始就缺少共同话语，围着柴米油盐转了三年之后无疾而终。

第三段婚姻的女主角杨娜，曾经是俄罗斯一家航空公司的乘务员。

她在中国留学过两年，中文流利，也烧得一手好中餐。

疫情期间航空业萎缩，她失业后在社交媒体发布求职信息，李恩临半开玩笑地问她愿不愿意来家里帮忙，没想到对方真的答应。

两人结婚后又添了一个女儿。

但杨娜性格独立，向往更广阔的生活和事业空间，与他偏向守成的节奏形成拉扯，2023年底这段婚姻也走到了终点。

三段婚姻，三个混血女儿，这是他给朋友讲到自己家庭时常提的一句总结。

2024年初，他回到临沂处理家事，在一次老友聚会上遇到一位家境殷实的本地姑娘，两人用了不到两个月时间确认关系，并于当年在圣彼得堡办了婚礼。

对此他对媒体的回应比较克制，只讲了一句话，意思是婚姻未必顺风顺水，但他依然相信家庭的价值。

截至2026年10月，他在中俄两地的生意仍在运转，重心仍在木材贸易和跨境物流上。

从揣着三万块挤上去圣彼得堡航班的高中毕业生，到如今在华商圈里有一席之地的生意人，这十八年时间里，他赶上了中俄贸易的几次风口。

从早期调料、留学生服务，到后来木材、国际物流，再到北极航线上的新尝试，李恩临的路径几乎踩在中俄经贸合作一轮轮扩容的节拍上。

个人婚姻的几起几落是另一回事，不影响这条商业轨迹本身的清晰。

对想要出海的年轻人来讲，这故事里真正值得抄的那一笔，其实不是三段婚姻，而是他愿意从刷盘子的工位上抬头看市场缺口的那种敏感。