准备入手插混SUV的朋友们，这两天市场上出现了一匹很值得关注的“黑马”——赛力斯第三代蓝电E5 PLUS。这款车预售刚一开启，热度就蹭蹭往上飙，大家对“蓝电E5”的名字应该不少人都早有印象了，这次全新换代之后的表现，真的可以说是诚意满满，没让人失望。

新车一共推出了两个主力版本，分别是230公里超长续航版Ultra和标准续航四驱性能版Ultra，预售价统一定在了13.98万元。更让人心动的是，限时优惠下，230公里超长续航版居然只要11.98万元就能开回家，这个性价比在同级别SUV中，确实相当有竞争力。

作为一个常年待在车圈的老玩家，我第一时间就去体验了一把这款车。单拿230公里的纯电续航来说，这续航能覆盖绝大部分家庭的日常上下班需求，一周充一次电足够用，彻底告别了不少人头疼的里程焦虑问题。而四驱性能版本则专为喜欢驾驶感和动力表现的用户打造，动力响应相当迅猛，很有驾驶乐趣。10万多的预算，竟然能买到这么高配置的车型，真心让人超出预期。不论你是注重续航和实用性的通勤族，还是喜欢玩点越野的户外爱好者，蓝电E5 PLUS都能找到你的“需求点”。它一开售就爆火市场，从侧面也说明这款车获得了消费者的认可。正在犹豫买哪款插混SUV的朋友，蓝电E5 PLUS绝对值得列入重点考虑名单。

先说说大家第一眼看到的外观，蓝电E5 PLUS的设计风格属于耐看派，不浮夸但辨识度挺高。前脸格栅做得很精致，线条规整又透着点活力，配合两侧大灯组，怎么看都有精神。大灯造型不夸张，内部设计讲究，晚上点亮以后透光力很好，白天当日行灯用也特别明亮有气场。车身侧面线条流畅自然，从车头一路延伸到车尾，把整车拉得很修长，看起来精致而不胖。轮毂尺寸适中，造型时尚，搭配黑色轮眉，让整车多了几分运动范儿。尾部设计简洁大方，尾灯造型呼应前面的格栅和大灯，点亮的时候视觉效果很不错。底部保险杠有运动化处理，看起来更协调。整体来看，这车无论是年轻消费者开，还是家用，都非常合适。

再聊聊车内，内饰的质感超出了我预期，摸上去软软的材料包裹多，手感不错，比很多同价位车都用心。中控台简洁清晰，按键不多，大多数功能都集中在那块15.6英寸的大屏幕上。屏幕很显眼，反应快，操作流畅，像导航、听歌这些常用功能打开很快，点几次菜单就能找到。它搭载了豆包大模型，语音识别灵敏，和它聊“打开空调调到24度”或者“导航到附近咖啡店”，响应速度快，还能连续对话，不用每次都重新喊唤醒词，开车时操作方便又安全。仪表盘是全液晶的，能清楚显示车速、电量、续航里程，还能随心切换显示风格。座椅包裹性很棒，坐起来挺舒服，长时间开车也不累，前排还支持多向调节，找个合适的驾驶姿势特别容易。

谈到空间，蓝电E5 PLUS号称“轮上三室一厅”，体验下来确实没说大话。它是5座设计，我180厘米的身高，调好前排座椅后，头部还有一拳多空间，腿部也很宽敞，不显局促。后排更亮眼，同样身高坐进去，腿部空间足足有两拳，多人坐也不拥挤，中间地台凸起不高，中间乘客也能舒适坐着。

后备箱空间很大，放几个行李箱或购物袋完全够用。需要装大件物品时，后排座椅还能按比例放倒，扩展空间更实用，露营帐篷、烧烤架什么的都能轻松装进去。有意思的是，蓝电还推出了选装的露营包，能帮你随时把车变成“移动休息室”。比如“影院舒享露营包”，后备箱里藏着隐藏式充气床垫，90秒就能充满，铺好就是个舒适小床，配合前后遮光隐私帘，午休或者周末野外露营都有温馨私密空间。另外如果选“全景旗舰露营包”，还能得到牧高笛联名天幕，5分钟展开就有270度全景露台，望着星空、围坐聊天，体验堪称同级别少见。

动力方面，两款车型重点不同，各有千秋。230公里超长续航版Ultra搭载的是赛力斯超级电混系统，开着轻松顺滑，纯电模式几乎没有什么声音，加速线性，市区开起来特别舒服。标准续航四驱性能版Ultra则厉害很多，搭载P1+P3+P4三电机全时四驱系统，这配置在15万内的插混SUV里简直稀罕，尤其是在12万元价位，几乎找不到对手。这套系统总功率270千瓦，扭矩470牛米，0-100加速稳定6秒内，动力表现对标不少3.0T燃油车。超车加速特别自信，而且四驱系统能智能分配前后轴动力，即便在电池没电的馈电状态也持续驱动，斜坡、湿滑路面抖动和侧滑风险都能有效降低，长途驾驶更放心。底盘升级也相当给力，采用FSD可变阻尼悬架加五连杆独立后悬挂，滤震能力不错，路况不平坦时车身稳定，不用担心颠得难受，过弯时侧倾减轻，驾乘感受舒服。

续航表现绝对是车的杀手锏。230公里纯电里程，在12万级插混SUV中算是佼佼者。我特地问了工作人员，新车配备35.95千瓦时大电池，还优化了充电效率，支持双充口设计，快慢充配合灵活。平时市区通勤每天30公里的路程，一周一充轻轻松松，不用天天找桩充电。蓝电还搞过“黄金右脚”续航挑战赛，参加的近千名用户平均续航达成率达到128.26%，简直可以用“反向虚标”形容，续航表现经得起用车验证。周末出门长途跨城也没压力，加油和充电都方便，拓展了使用场景。

大家看到亲民价格，第一反应可能质疑品质会不会缩水？别担心，蓝电E5 PLUS是赛力斯高端车型体系下产品，从零部件选材到生产工艺都有严格把控，绝不是那种“低价低配”。作为12万元级插混SUV的“价值重塑者”，它230公里纯电续航覆盖日常通勤，电混全时四驱系统带来灵活动力和优异安全性，“轮上三室一厅”的设计也把车从代步工具变成了能陪家人休闲露营的移动空间。赛力斯的品控体系加上丰富预售权益，使它在同级车中脱颖而出。

如果你正考虑买家用通勤车或周末出游用车，这款综合续航、性能和多场景适应的车型值得放入备选清单。第三代蓝电E5 PLUS已经正式开启预售，优惠力度很不错，建议感兴趣的朋友尽早上线上平台了解预订流程，千万别错过了这波福利。亲自去看一眼，开一开，你会发现它比介绍的还要惊艳。