猿力部落——汽车人的技术社区据AmericanMachinist报道，大众汽车集团董事会批准了一项企业重组计划，该计划将裁员至多5万人。这家汽车制造商希望通过此举提升其全球竞争力，并应对包括关税成本上涨在内的当前市场环境。在其“未来计划”中，大众汽车还计划关闭四家工厂，并将年产量精简至约900万辆，从而缩小其生产规模。
大众汽车监事会一致投票通过实施未来计划，该计划还包括从2027年到2031年投入约1350亿欧元（约1570亿美元）用于资本支出和（研发）的承诺。
该计划还承诺，这些投资将仅限于核心技术，缩小整体产品组合规模，以最大限度地利用共享车辆架构；为整个工程链中的人工智能支持开发方法提供资金，以加快生产进度并降低软件复杂性；并在保持对电动汽车/电池技术投资平衡的同时，为混合动力和传统驱动系统保留资金灵活性。
到2035年，这家汽车制造商计划将其旗下大众、奥迪和保时捷品牌的车型数量比目前总数减少一半左右。
大众汽车集团首席执行官Oliver Blume表示：“这对大众汽车集团的未来而言是一个强有力的信号。我们将对全体员工、合作伙伴以及全球工业就业岗位负责。未来几年，我们将投资数千亿美元，使我们的标志性品牌更具吸引力、更强大、更具竞争力。”
该计划的出台是由于利润下滑（2026年上半年同比下降超过50%）和营业利润率下降所致。大众汽车在中国也失去了大量市场份额，被本土汽车制造商推出的价格更低的电动汽车所超越，而这些电动汽车在欧盟也越来越受欢迎。
全球贸易紧张局势加剧、监管标准提高，尤其是美国对进口汽车征收关税，都削减了大众汽车的出口利润。
此前大众汽车（VW）的员工挥舞着旗帜，抗议大众汽车位于德国东部茨维考工厂的重组和大规模裁员计划
据未经证实的消息称，即将关闭的四家工厂——三家大众汽车组装厂和一家奥迪组装厂——均位于德国。该集团在欧洲的业务被指劳动力成本较高，并加剧了区域产能过剩。
大众汽车在美国的业务（包括其位于田纳西州查塔努加的组装厂）被认为是其整体业务组合中盈利的部分。
此次裁员（包括管理职位）将于2030年前完成，旨在提升整个组织的结构效率。2025年初，大众汽车与德国工会协商达成一项裁员5万人的计划，主要通过自然减员、提前退休和员工自愿离职的方式进行。今年6月，在2026年年度股东大会上，首席执行官Oliver Blume宣布，大众汽车的目标是在年底前将员工总数减少1.9万人。
未来计划的目标是将整体员工裁减规模扩大到10万个职位。