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物理AI为什么不必拘泥人形?AIVA李博谈汽车载体

提到具身智能,人们容易先想到长着双手双脚的设备。但载体需要什么样的形态,并不取决于它像不像人,而要看它能否进入具体场景、

提到具身智能,人们容易先想到长着双手双脚的设备。但载体需要什么样的形态,并不取决于它像不像人,而要看它能否进入具体场景、感知周围变化,并形成现实中的反馈。

2026WRC世界机器人大会——火山引擎具身智能技术与应用论坛上,AIVA总裁、产品经理李博说明汽车与日常生活之间的联系:“所以汽车,将成为物理 AI 真正走进普通人日常生活,与人长期共生的身体之一。”

与固定空间里的终端相比,汽车能够随用户进入通勤、接送及家庭出行等不同场景。新的地点、同行人员和行程安排,会带来持续变化的需求,也为AI理解实际情况提供具体对象。

同时,车载电池支撑计算,摄像头、麦克风及雷达获取环境信息,灯光、座椅和空调等设备承担物理反馈。只有这些能力彼此配合,汽车才可能成为承接物理AI的一种重要载体。

AIVA基于“AI定义汽车,先有AI,再有车”展开产品设计,先思考AI如何认识用户、理解现实,再决定车辆需要哪些感知与执行安排。

谈及与火山引擎共同探索物理AI,李博表示:“在探索物理AI的道路上,我们很幸运,拥有火山引擎,这样志同道合的同行者。”

双方围绕真实场景、产品需求和技术方向持续共创,让模型能力与实体载体更好地结合。物理AI的价值不由外形决定,而取决于它能否进入生活,并为人的实际需要提供适当支持。#人形机器人为什么一定要是人形 #世界机器人大会