最近陪身边几个朋友看车，发现越来越多家庭选车时不再只盯着传统城市 SUV，反而对兼具越野性能的车型比较上心。一来是现在周末短途露营、轻越野成了流行的家庭活动，二来这类车型的空间和通过性确实能应对更多生活场景。就在大家纠结于 “越野车型太笨重”“城市开着不方便” 这些问题时，2026 款捷途旅行者(图片|配置|询价)刚好完成焕新。它身上那套 XWD 智能四驱系统加博格华纳第六代四驱的组合，不少车友都在聊。我自己也对这种 “全能型” SUV 挺感兴趣，就找机会去试了试，结果它的表现比我预想的要好一些，不光越野底子扎实，平时开着也舒服省心。其实这类 “家用越野兼顾” 的车型，在使用场景平衡上往往是设计难点。而 2026 款捷途旅行者(逛导购)试下来，在这方面做得比较出色。动力够劲，坐着手感也舒服，很多细节都贴合了家庭用车的心思。下面我就把这次试驾的真实感受捋一捋，给有同样需求的朋友做个参考。
捷途旅行者
最低售价：11.99万起最高降价：3.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车10.58万起 | 272辆
选这类车型，动力和操控是绕不开的核心，毕竟谁也不想开着一辆 “大块头” 在城市里 “挪步”，更不想在郊外遇到烂路时束手无策。2026 款捷途旅行者(用车口碑)在这方面的表现，用 “城市好开，越野敢开” 来形容比较贴切。先说说城市道路的驾驶感受。试驾当天我特意选了早高峰的市区路段，本以为这么一款定位越野的车型会有些笨拙，结果超出了我的预期。它的油门调校很线性，轻踩就能获得平稳的动力输出，不会有突兀的窜动感，跟车时比较好控制。方向盘的转向力度也很适中，女生开起来通常不会觉得费力，而且指向精准，变道时车身跟随性较好，穿梭在车流中灵活得不像一台轴距不小的 SUV。遇到红绿灯起步，动力储备也比较充足，深踩油门时能感受到推背感，超车时信心也比较足。让我比较惊喜的是它的底盘调校，在经过市区常见的减速带和坑洼路面时，悬挂能较好地过滤掉震动，坐在车里基本不会有明显的颠簸感。就算是快速通过连续起伏的路面，车身也能保持稳定，不会有多余的晃动，这种调校风格适合家庭使用，老人小孩坐在后排也会觉得舒服。
为了测试它的越野能力，我特意开车去了城郊的一处轻越野场地，这里有碎石路、陡坡、交叉轴等常见的复杂路况，正好能检验它的性能。这时候，XWD 智能四驱系统与博格华纳第六代四驱的优势就体现出来了。在碎石路段，我将驾驶模式切换到越野模式，系统会分配前后轮的动力，就算车轮偶尔压到松动的碎石出现轻微打滑，也能迅速调整动力输出，保持车身稳定。遇到大约 30 度的陡坡时，我原本还有些紧张，毕竟没有专业的越野经验，但这款车的表现很沉稳。松开刹车后，车辆不会出现后溜的情况，动力输出均匀，一步步稳稳地爬上坡顶。下坡时开启陡坡缓降功能，系统会控制车速，不用我频繁踩刹车，安全感比较足。考验性能的交叉轴路段，当两个车轮同时失去附着力时，智能限滑差速锁和扭矩管理器立刻介入，快速锁止打滑车轮，将动力传递给有附着力的车轮，车身没有出现明显倾斜，能够顺利通过。整个越野试驾过程中，我印象较深的是车辆的动力衔接很流畅，无论是模式切换还是动力分配，都没有明显的顿挫感。而且就算在复杂路况下，方向盘的反馈也很清晰，能清楚地知道车轮的行驶轨迹，这种可控性让像我这样的普通驾驶者也能较好地应对越野场景。
智能配置方面，2026 款捷途旅行者以实用为主，整体表现符合该价位的主流水平。先说说中控屏的使用体验，它搭载的车机系统反应速度较快，点开应用、切换功能都没有明显的卡顿。屏幕的分辨率和显示效果也可以，就算在阳光直射的情况下，内容也能看得比较清楚。我试着用语音控制功能，说 “你好捷途，打开空调”“导航到最近的加油站”，系统都能较快识别并执行指令，识别准确率较高，面对常见的轻微方言口音大多能较好捕捉。这种语音控制在开车时很实用，不用低头操作屏幕，提升了驾驶安全性。
辅助驾驶相关的配置也比较贴心，比如自适应巡航功能，在高速路段开启后，车辆能保持设定的车速跟车行驶，与前车保持安全距离，遇到前车减速时会减速，前车提速后也会跟着提速，长途驾驶时能减轻不少疲劳。车道保持功能也很实用，当车辆快要偏离车道时，方向盘会有轻微的提醒和修正，有助于避免因为分心导致的危险。还有一些细节配置让我觉得挺暖心。比如前排的无线充电功能，手机放上去就能充电，不用再到处找充电线，对于我这种经常忘记带线的人来说比较方便。后排还有独立的空调出风口和 USB 接口，夏天的时候后排乘客可以自己调节温度，孩子坐在后排也能随时给平板充电，长途出行时能少很多麻烦。试驾过程中我还发现一个实用的功能，就是 360 度全景影像，它的画面清晰度较高，而且拼接处很自然，基本无明显的畸变。在狭窄的路段会车或者倒车入库时，能清楚地看到车辆周围的情况，就算是新手也能更轻松操作。有一次在小区里遇到拐角盲区，系统还弹出了侧方影像，避免了与行人发生碰撞的风险，这种细节上的安全提醒比较到位。
外观这块，2026 款捷途旅行者采用了当下受欢迎的方盒子造型，线条硬朗流畅，没有多余的装饰，把越野车型的霸气感展现得比较到位。前脸的设计很有辨识度，大尺寸的进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条，显得比较大气。LED 大灯的造型方正，点亮后亮度较高，而且灯光的穿透力较好，试驾当天傍晚遇到阴雨天气，开着大灯行驶时，前方路况看得比较清楚。前保险杠的设计也很有力量感，底部的护板不仅提升了越野气息，还能在复杂路况下保护车身底部，实用性较好。车身侧面的线条笔直，从车头一直延伸到车尾，勾勒出方正的轮廓。车窗的尺寸较大，保证了车内的通透感，而且车窗周围的镀铬饰条提升了整车的质感。轮毂采用了越野风格的设计，搭配宽大的轮胎，视觉效果不错，还能提升车辆的抓地力。车尾的设计同样简洁大方，竖直排列的尾灯与前大灯相呼应，点亮后辨识度较高。后保险杠的设计和前保险杠形成呼应，底部的护板和拖车钩进一步强化了越野属性。后备箱的尾门开启高度适中，无论是身高较高的男士还是身材娇小的女士，都能比较轻松地开启和关闭。这次试驾的车型还有一个亮点，就是可选装哑光公路灰的高定车漆，这种车漆的质感较好，在阳光下能呈现出细腻的光泽，而且相对不容易显脏，很符合越野车型的定位。同行的试驾伙伴大多觉得这个颜色挺有格调，比普通车漆更有辨识度。
坐进车内，首先感受到的是浓郁的居家氛围。内饰的用料很扎实，中控台、门板等处都采用了软质材料包裹，触感细腻，而且缝线工艺工整，细节处能看出品质感。车内的配色也很温馨，浅色系的内饰搭配木纹饰板，基本不会有传统越野车型的压抑感，反而让人觉得很放松。座椅是这款车的加分项，它采用菱形格双排缝线工艺，配备通风 / 加热 / 按摩功能，前排包裹感与支撑性出色。座椅的填充物很厚实，而且软硬适中，不会因为太硬而觉得硌得慌，也不会因为太软而缺乏支撑。我连续开了三个小时的车，下车后没有明显的腰酸背痛感，这种舒适体验让人印象深刻。前排座椅还支持多向调节，无论是什么身材的驾驶者，基本都能找到舒服的驾驶姿势。后排座椅的表现不错，空间比较宽敞，我身高 180cm，坐在后排腿部还有两拳多的距离，头部空间也很充足，不会觉得压抑。后排座椅的靠背角度可以调节，长途出行时可以把靠背调得平缓一些，靠在上面休息比较舒服。而且后排中间的地台近乎纯平，就算中间坐一个成年人，也不会觉得腿脚不舒服，这一点对于家庭出行来说比较重要。
空间灵活性方面，这款车也做得不错。后备箱常规容积达 586 升，放两个 28 寸的行李箱再加上几个背包没问题。如果需要装大件物品，比如婴儿车、露营装备等，可以把后排座椅放倒，放倒后后备箱空间可拓展至 1653 升的纯平空间，就算是装下烧烤架、帐篷这样的大件也可以。我特意试了一下，放倒后排座椅后，甚至能放下一张小床垫，周末带着孩子在郊外休息也很方便。车内的储物空间也比较丰富，中控台下方有一个较大的储物盒，可以放手机、钥匙等常用物品；门板上的储物格能放下大尺寸的水杯和雨伞；中央扶手箱的容积也不小，能收纳不少杂物。这些小细节对于家庭出行来说比较实用，不用担心东西没地方放。另外，车内的隔音效果也值得一提。在 120km/h 高速行驶时，风噪和胎噪都控制得不错，车内的交谈不受影响，就算是后排的孩子睡觉也不容易被吵醒。空调系统的制冷和制热速度都较快，而且出风口的设计合理，能让车内的温度快速均匀，夏天的时候上车没多久就能感受到凉意，比较贴心。
安全这块，2026 款捷途旅行者的表现挺让人安心。这款车采用潜水艇级笼式车身结构，高强度钢占比超 80%，车身扭转刚度达到 32000N・m/deg，关键部位的钢材强度进一步提升，车身的抗扭性和抗压性都有明显增强。试驾时我了解到，这种车身结构在发生碰撞时，能有效减少驾驶舱的变形，为车内人员留出足够的生存空间。虽然不能亲身测试碰撞效果，但坐在车内就能感受到扎实的车身带来的安全感。除了被动安全，主动安全配置也比较全面。除了前面提到的 360 度全景影像、车道保持功能，它还配备了主动刹车、胎压监测、车身稳定系统等一系列安全配置。在试驾过程中，有一次我因为分心没注意到前方的行人，车辆立刻发出了警报，同时主动进行了刹车，避免了危险的发生。这种主动安全配置对于日常驾驶来说很重要，尤其是在城市道路上，能减少因为疏忽导致的事故。儿童安全方面，这款车也考虑得比较周到。后排配备了儿童安全座椅接口，安装比较方便，而且接口的牢固性很好，能给孩子带来更安全的保护。车内配备了主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、前后排头部气帘等共 6 个安全气囊，全方位覆盖驾乘人员安全防护。值得一提的是，这款车还提供整车终身质保服务（限首任非营运车主，需按官方要求定期在授权门店保养，具体条款以购车合同为准），这体现了厂家对产品质量的信心，也让消费者在用车过程中更放心。毕竟汽车是大件商品，后续的质保服务直接关系到用车成本，有了整车终身质保，长期使用能大幅减少核心部件维修保养的顾虑。
捷途旅行者
最低售价：11.99万起最高降价：3.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车10.58万起 | 272辆
试驾总结：
把 2026 款捷途旅行者开了这么一圈，我较大的感受是它真的找准了家庭用户的核心需求点。它没有非要在某一项性能上做到极致，而是把越野的扎实、城市通勤的灵活、日常乘坐的舒适还有出行的安全，都平衡得不错。周末带着家人去郊外露营，它能应对非铺装路面；平时上下班在市区穿梭，也不会觉得累赘，多种场景都能较好应对。对于那些既想偶尔体验越野乐趣，又不想让家人牺牲乘坐舒适性的家庭来说，这款车的表现值得关注。13.99 万元起的价格，再配上那些实用的购车权益，在同类型车型里算是比较实在的。我自己是觉得，选车重要的是贴合生活需求，这款车在这一点上做得挺到位，分享出来给有同样想法的朋友们做个参考。