正月初八，马年开工第一天，汽车圈的第一份新春寄语来得实在又有分量。吉利汽车集团CEO淦家阅以“阿甘”为署名，向全体吉利人、家属以及关注吉利的消费者，传递出2026年的发展核心——摒弃内卷、聚焦用户、内涵增长、韧稳行远。恰逢吉利创业40周年，这份开工寄语，不只是企业内部的动员令，更像是中国汽车行业从规模狂奔，转向高质量发展的一声清醒号角。

开工定调：反内卷，是吉利给行业的清醒示范

这两年的汽车市场，说一句“内卷加剧”毫不为过。价格战打得头破血流，配置堆砌、概念炒作层出不穷，不少车企被短期销量和流量裹挟，忘了造车的初衷是什么。而吉利在开工第一天，就直接亮明态度：不玩恶性竞争，不走捷径，坚定不移走内涵式的可持续发展之路。

站在消费者的角度看，这其实是最让人安心的表态。我们买车，要的不是一时的噱头，不是堆料的浮夸，而是实实在在的安全、好用、省心。吉利强调的摒弃内卷，本质上就是把精力从“内耗”拉回到“创造价值”上，不跟同行比谁价格低、谁口号响，而是跟自己比谁能把用户体验做得更好、谁能把技术做得更扎实，这种清醒，在当下的车市格外难得。

四十不惑：守住初心，才是穿越周期的底气

2026年，是吉利创业40周年。四十年风雨兼程，从民营造车的先行者，到如今拥有吉利、领克、极氪等多品牌，覆盖不同细分市场，兼具技术实力和全球化布局的汽车集团，吉利最让人佩服的，从来不是一时的销量爆发，而是始终没丢的造车初心。

这份初心，体现在对用户价值的坚守上。吉利一直说，价值就是为用户守护安心与信赖，这话不是空喊口号。它把安全刻在骨子里，建成全球规模最大、测试功能最完备的全域安全中心，还主动向全行业开放安全专利，不搞技术封锁，目的就是让更多消费者能享受到更安全的出行体验。这些年，吉利的发展有目共睹：5年间销量复合增长率达23%，新能源渗透率增长9倍；极氪站稳高端市场，领克持续向上，银河快速起量，中国星守住燃油车基本盘。没有投机取巧，没有追逐一时风口，全靠一步一个脚印深耕产品、打磨技术，这种长期主义，正是吉利四十不惑的底气，也是消费者愿意一直信赖它的原因。

新程启幕：技术普惠，让高端体验走进寻常百姓家

开工寄语里，吉利也披露了2026年的核心动作：高阶辅助驾驶“千里浩瀚H7”加速下放，覆盖更多领克和吉利银河车型；极氪8X将首发新一代G-ASD辅助驾驶系统，进一步刷新科技豪华标准。这些动作的核心，其实就是“技术普惠”——让曾经只有高端车才能拥有的智能、豪华体验，走进更多普通家庭。

对我们普通消费者来说，这才是最实在的福利。以前，辅助驾驶、智能座舱都是高端车的“专属配置”，动辄几十万的价格让很多人望而却步。而吉利要做的，就是打破这种壁垒，把核心的智能化技术、安全技术，逐步下放给主流量产车型，让买得起十几、二十万车的消费者，也能用上好用、安心的智能科技。

与此同时，“一个吉利”的协同整合，也让这种普惠成为可能。打破品牌之间的壁垒，整合研发、供应链资源，既能降低内耗，也能让高端技术的研发成本摊薄，从而更快、更经济地应用到更多车型上，最终受益的，还是我们每一位消费者。

张观评述：以阿甘之韧，赴四十年新约

淦家阅以“阿甘”为署名，传递的正是一种踏实、坚韧、不慌不忙的长期主义精神。汽车行业从来不是一场短跑，而是一场没有终点的马拉松，一时的快慢不算什么，能穿越市场跌宕，守住初心，持续为用户创造价值，才能走得更远。

吉利创业40周年，恰逢马年新程启幕，这份开工寄语，既是对过往四十年的总结，也是对未来的承诺。它不拉抬同行，不打压对手，只专注于自己的路、自己的用户，这种务实与清醒，值得整个行业借鉴。

对我们消费者而言，我们乐见更多像吉利这样的企业，放下焦虑、回归本分，把精力放在产品和用户身上。相信在这份长期主义的坚守下，吉利能在四十周年的新起点上，交出更亮眼的答卷，也能为中国汽车产业高质量发展，注入更多向上的力量。马年新程，愿吉利不负初心，韧稳行远，也愿每一位消费者，都能在吉利的坚守中，收获更安心、更美好的出行体验。