2026年粤港澳大湾区车展，上汽大众以一场油电同进、辅助驾驶普惠的密集发布，给出合资车企转型新能源的清晰答案。

5月29日，第三十届粤港澳大湾区车展在深圳启幕。上汽大众携全系阵容登场，帕萨特ePro、途观L ePro正式上市，限时一口价16.99万元起；ID. ERA 5S产品信息全面曝光，定位德系超混智能家轿，搭载L2++辅助驾驶；同步揭晓行云智行智能辅助驾驶生态，由大众主导、联合卓驭科技、Momenta、酷睿程共建，把辅助驾驶从高端车型下放至主流价位段。

当新势力还在堆料讲故事，上汽大众选择用量产交付、技术普惠、成本可控的打法，重新定义合资新能源的竞争力。

一、ePro双车上市：神车家族插混化，16.99万起切入主流市场

途观、帕萨特累计销量分别突破326万、400万辆，是合资燃油时代的标杆。此次上市的途观L ePro、帕萨特ePro，是两大神车家族在新能源时代的关键进化。

帕萨特ePro：限时一口价16.99万-20.39万元，定位中高级混动轿车新旗舰途观L ePro：限时一口价19.19万-20.79万元，定位中高级混动SUV新标杆

双车搭载EA211 1.5T高效混动发动机+TQ251变速箱，构成全新一代黄金超混系统，匹配高安全五防电池，兼顾效率、体验与品质。

日常通勤纯电零油耗，长途出行无里程焦虑，完美覆盖家庭用户全场景需求。

智能化同步升级：双车搭载卓驭科技赋能的行云辅助驾驶，支持高快领航、跨楼层记忆泊车、循迹倒车；座舱融合DeepSeek+百度文心一言双AI引擎，多屏联动，交互流畅。

上市权益同步推出，涵盖焕新、金融、补能、流量等，限时至2026年6月30日，进一步降低用户入手门槛。

二、ID. ERA 5S曝光：L2++辅助驾驶下放，综合续航超2000km

ID. ERA序列首款轿车ID. ERA 5S揭开面纱，定位德系超混智能家轿，尺寸介于凌渡L与帕萨特之间，是大众全新一代中高级插混轿车。

核心参数直击用户痛点：

尺寸：4836/1880/1505mm，轴距适中，家用舒适续航：CLTC纯电160km，综合续航超2000km能耗：CLTC亏电油耗仅2.82L/100km

设计延续包豪斯形式追随功能理念，半隐藏式门把手、全景星空天幕、19英寸轮毂、尾灯+后视镜小蓝灯，兼具质感与辨识度。

辅助驾驶层面，ID. ERA 5S是酷睿程在中国首款搭载L2++辅助驾驶的车型，也是大众全球首款配备辅助驾驶小蓝灯的轿车。系统由酷睿程基于地平线征程芯片+HSD算法深度定制，严格遵循大众德系开发标准，实现全场景覆盖：

高速NOA、城市NOA代客泊车、自动泊车、遥控泊车循迹倒车、窄路通行辅助车位到车位端到端智能通行

新车预计今年第三季度上市，将成为合资插混家轿市场的重磅选手。

三、行云智行生态落地：合资2.0，从供应商拼盘到大众定义体验

本届车展最大看点，是上汽大众正式发布行云智行智能辅助驾驶生态，标志合资车企辅助驾驶进入自主定义、深度整合、规模普惠的新阶段。

生态由大众主导产品定义、体验标准、整车验证，联合卓驭科技、Momenta、酷睿程（大众×地平线合资）共建，不是简单技术堆叠，而是统一体验、可靠交付的大众式辅助驾驶。

ID. ERA 9X：首发Momenta R7强化学习世界模型，三季度OTA推送，复杂城市路况表现接近老司机，同步启动先锋体验官招募ID. ERA 5S：酷睿程L2++定制方案，全场景辅助驾驶ePro家族：卓驭科技行云辅助驾驶，实用功能拉满

数据印证热度：ID. ERA 9X上市1小时锁单破万，上市一月交付超7000台，成为高端智能电动市场的合资爆款。

四、油电同进：上汽大众的转型底气

除新品外，上汽大众展台呈现全品类覆盖：

Pro家族：途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro、朗逸 Pro运动系列：ID.3 GTX、凌渡L GTS家用/商务：途岳新锐、威然等

形成燃油+插混+纯电立体化布局，践行油电同进、油电同智战略。

同步启动途观、帕萨特纵贯中国行，三路车队从乌鲁木齐、大理、咸阳出发，长距离验证黄金超混技术可靠性。

智车行观察

新能源赛道进入下半场，价格战转向价值战，用户回归可靠、实用、低成本的核心需求。

上汽大众的打法很清晰：

存量爆款电动化：帕萨特、途观ePro用亲民价格+无焦虑续航，守住合资基本盘增量市场智能化：ID. ERA序列以L2++辅助驾驶+长续航超混，切入年轻家庭市场技术生态自主化：行云智行打破供应商依赖，大众定义体验，实现辅助驾驶普惠

当一些车企还在追求参数领先，上汽大众已经用德系底蕴+中国智慧，把新能源、智能化做成用户用得起、用得放心的普惠产品。

2026年，合资新能源的下半场，正式开场。