甬台温高铁是宁波的一个意难平，它是宁波重点规划的一条高铁，也是打造宁波高铁枢纽的关键所在，但虽然已经规划多时，就是不见实质性进展，眼看杭温福高铁如火如荼的正在建设，宁波真的急了，毕竟温福之间也有一条运行中的铁路温福铁路，但温福高铁就能开工修建，一到甬台温高铁那就千难万难。

虽然宁波与温州之间已经有一条甬台温铁路，但这条铁路设计时速为250千米，实际运行速度仅为200千米，还是客货一体铁路，它只比直达列车快一些，而且这条铁路早在2009年就已经开通，经过多年的运行，目前该条铁路车次已经饱和，很难再增加车次，再加上这条铁路货车也不少，导致实际运行速度可能还不到200公里，已经不能满足宁波与温州之间的往来。

好在近日该条高铁有了一个实质性进展，宁波象山发布了甬台温高铁宁波段象山设站研究方面招标，这意味着甬台温高铁没有被放弃，还在推进中，只是宁波一个人在推动，好像台州和温州对这条高铁并不怎么感兴趣，毕竟温州前往杭州的比较多，而到宁波的就比较少，但这条高铁修建是会修建的，毕竟它是沿海高铁的重要组成部分，杭州不可能把这条高铁给争取过去。

（1）甬台温高铁是连接宁波至温州的又一条高铁，方便宁波至温州之间的往来。

甬台温高铁还是很有修建必要的，沿线常住人口高达2600万，而且这三个城市一个比一个发达，乘车需求还是有的，完全可以支撑两条高铁的运行。甬台温高铁自宁波西站引出，途经宁波、台州以及温州，最后止于温州东站，全长约307公里，设计时速为350千米，目前还处于前期准备阶段，路线走向以及车站设置还没有确定，而本次象山率先开展车站研究，说明这条高铁有望在象山设置车站，象山这几年也好起来了，先是宁波至象山城际铁路即将开通，然后甬台温高铁也要在象山设站，这对象山是好事。

目前这条高铁已被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》等多项规划，并完成了规划方案研究项目的招标工作 ，当前，浙江省正持续争取将其纳入十五五铁路发展规划并推动开工建设 。

（2）这条高铁让宁波与温州可以1个小时到达，也是沿海通道组成部分。

甬台温高铁可不是一条简单的区域联络线，而是沿海通道的组成部分，目前通苏嘉甬高铁快通车了，温福高铁也已经开工，而且都是时速350千米高铁，只有甬温段还没有动静，如果不修建新线路，那这段未来将会成为一个新的瓶颈，所以还是会修建的，等到这条高铁通车后这条高铁建成后，将实现宁波到台州的“半小时交通圈”，到温州一个小时交通圈，而且还能北接通苏嘉甬铁路、南连温福高铁，共同组成通广高铁大通道，让南通、苏州前往广州比较方便。