现在买纯电车，用户的要求也会比较刁钻。想让智能座舱像手机一样流畅，屏幕交互不会卡顿。又要自动泊车够靠谱，狭窄车位，斜列车位全部都能搞定。更希望能拥有扎实的续航里程，在日常出行时就没有什么好担忧的。但现实的就是，想要三者全部拿捏，并不是一件容易的事情，那不如就来看一下深蓝S072026款 630Max 华为乾崑ADS SE版。市场指导价格是16.49万元，但用户所要求的这几点全部都可以满足一起来看一下吧。

深蓝S07车顶所选择的是悬浮式的造型，熏黑式的处理，就会从a柱一直延伸到车尾。看上去确实还是比较有动感的。车窗的设计也会比较懂得年轻人，前排采用隔音玻璃，能够保证驾驶座位的通透感，还能有效保证乘坐的安静空间。车窗的控制键会有背光功能，就算是晚上操作也不会出错，一键升降的阻尼感也是比较细腻的，没有廉价的顿挫感觉。外后视镜是我比较满意的地方，全熏黑的外壳，搭配转向灯，下面还有360度全景影像。雨天在开启加热功能之后，镜片上的水珠全部都会消散，根本就不需要手忙脚乱的去擦镜子。车尾有一个标志性的贯穿尾灯，新款还会有流水转向效果，在解锁时仪式感真的还是很不错的。后包围去掉了复杂的折线，而是改成简洁的横向线条，整体的风格会比较精致，这样的外观设计吸引了不少的年轻用户。

深蓝S07驾驶辅助功能还是比较有优势性的。例如在高速上开启高速领航辅助功能，这一段8.5km的路程，要盘三圈才能够上快速路，可现在就能够保持稳定的跟车，遇到加塞的外卖员，不仅可以提前减速避让，还可以通过仪表盘去提醒我要注意侧向的行人。在即将进入到快速路匝道时，系统还会提前1km开始规划路线，通过抬头显示系统就会投射变道提示，确认安全之后就能顺畅完成并线，整个过程要比自己开车更加的果断。在快速路上遇到大货车，系统的表现也是让人很惊喜的。会自动向左侧成功避让30厘米，在保持安全距离的同时也不会压到车道线，这种精准的控制对新手来说很难做到。智能泊车功能，也可以解决停车的难题，在遇到狭窄的车位时，系统只需要27秒就可以成功的停进去。

深蓝S07车内比较吸引人的是15.6英寸的向日葵悬浮式屏幕。2.5k分辨率，显示效果还是比较细腻的，支持左右15度调整。我可以调向驾驶位置，在副驾驶追剧时可以转向右侧，可以兼顾双方的需求。中控屏下面基本上取消所有的实体按键，在操作的过程中还是比较轻松的。车内55英寸的抬头显示系统是我使用比较多的配置，可以把导航路线还有车速全部都投射到前挡风玻璃上。在开车时，我就不需要低头去看仪表盘，视线可以一直保持在前方道路。就算在开车时错过路口，系统也可以重新的规划路线，并且通过抬头显示系统去指引路线，要比手机导航直观更多。车机系统搭载的是高通骁龙8295芯片，操作的流畅度要比智能手机更加出色一些。并不需要担心在操控的过程中会出现卡顿的现象，日常使用还是比较轻松的，拥有较好的体验感。

深蓝S07采用的是双幅式平底方向盘，皮质的包裹带来扎实的握感。在3点位置，还有9点位置都有防滑纹路，在长时间驾驶时不会受缓。在右侧后方的电子怀挡设计，还是比较节省空间的，习惯之后会发现要比传统的挡杆更加的方便，在中控台下面腾出的空间，正好可以放我的通勤包。方向盘上的驾驶控制按键逻辑比较清晰，按一下之后就能开启领航辅助，拨一下转向灯就可以激活变道功能，所以就能够轻松的实现盲操。空调系统的表现也会超过预期。隐藏式的出风口设计还是比较简洁的，制冷的速度很快。空调还可以支持语音联动，只需要说上一句，那自然就可以调高温度。在日常操作的过程中还是比较轻松的，再也无需担心冬季的寒冷，随时都可以享受到舒适性。

座椅也是这款车的加分项，主驾驶位置支持电动调节，并且还有加热通风功能。在开启通风功能后，就会感觉到比较凉爽，不会过于的闷热。在冬季可以开启加热功能，加热的速度比较快，不会出现腰热屁股凉的问题。所以在乘坐的过程中就会拥有舒适的感觉。后排的空间还是比较宽敞的，像我的身高1米80当我坐进去之后，头部就会有将近两拳的空间，腿部也可以完全伸直。中间的地台是完全平整的，就算坐三个人也不会感觉到过于的拥挤，总会拥有舒适性，带着全家人一起出行时，也不需要过于的担心。

深蓝S07作为一款纯电车，续航焦虑就是绕不开的话题，这款车的续航里程达到630km。在实际试驾之后就会发现续航里程是比较扎实的。搭载的是深蓝原力超级电驱2.0系统，总成工况效率就可以直接达到92.3%。能量转换效率和老款比较可以提升5%左右，这才是长续航的主要关键。我做了测试，在满电的状态下，在市区通勤打开空调，跑了210km之后，表上还会有70%左右的剩余电量，续航达成率已经超过90%。又跑了一次高速，全程打开空调，还有驾驶辅助功能，满电跑了大概480km之后，依然还会剩余30%左右的电量。所以按照这个续航的实际情况来看，在高速上跑580km是一点问题都没有的。从充电这方面来看，也会让人觉得比较省心，如果是用快充桩，那在日常充电时根本就不需要浪费太多的时。基本上一杯咖啡的时间就能够满足足够的电量，快充的时间是0.25小时。所以这一点也会让我觉得比较轻松。另外也会支持慢充，在慢充的状态下，就可以把用车的成本控制在较低的水平，所以在日常出行时就会很有优势。

电池安全方面，采用的是深蓝超级增程1.0技术，配合智能热管理系统，哪怕是在零下5℃的天气环境下，续航衰减也可以得到有效的控制，可以把衰减控制在15%以内。这要比以前开的车更让人放心一些，在电池的安全配置上，电池包所采用的是三明治结构防护。在经过穿刺测试，还有挤压测试时都没有起火，并且还会有多项防碰撞系统以及哨兵模式。在停车的时候就可以有效保证车辆的安全，整体的实用性还是比较出色的。哪怕在平时使用的过程中，不小心磕碰到底盘，电池包照样还是会完好无损，车身的结构也能有效吸收冲击力。所以有了这样的电池安全保障，在日常出行的时候还是很让人放心的，可以减少不必要的后顾之忧，带来更好的贴心保障。

深蓝S07确实可以让我摆脱续航焦虑，还有停车的难题，外观看上去是比较年轻动感的，另外还有可以应对复杂路况的驾驶辅助。我比较喜欢的是630km的续航里程，确实比较扎实，能够解决纯电车主在出行时的痛点。如果你和我一样，需要兼顾通勤，还有家庭用户，就可以考虑一下，你觉得这款车会成为智能出行的伴侣吗？