塞巴斯蒂安·奥吉尔 （Sébastien Ogier） 将他在智利 Bio Bío 拉力赛的胜利描述为“有点松了一口气”，因为他在国际汽联世界拉力锦标赛积分榜上仅剩三轮比赛时名列前茅。

这位法国人最近的胜利——他继巴拉圭之后的第二场背靠背胜利——是在经过深思熟虑的逆转和最后一天的完美表现之后取得的，这让丰田 Gazoo Racing 的队友和冠军对手埃尔芬·埃文斯落后 11.0 秒。

对于奥吉尔来说，这不仅仅是另一场胜利。这是回报。

“今天是强劲的一天，”他说。“但在巴拉圭，它属于同一类别，这就是为什么我非常沮丧，因为我知道我应该得到的比周末结束时的那 26 分要多得多。”

在巴拉圭，奥吉尔占据主导地位，但他的努力因天气不幸而付诸东流。作为最后一位开始 Wolf Power Stage 的 Rally1 车手，他遭遇了大雨，而竞争对手则受益于比赛顺序早些时候的干燥条件。尽管赢得了拉力赛，但他还是失去了宝贵的超级周日和狼强赛积分。

“很难接受这一刻，”他承认。“今天这次完成了一切，我有点松了一口气。”

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在智利，奥吉尔没有留下这样的不幸余地。在周五早上为抓地力和信心而苦苦挣扎——甚至跌至第五位——他和副驾驶文森特·兰代斯在中午的服务中进行了重大的设置改变。对悬架进行全面检修，将 GR Yaris Rally1 变成了他可以推动的东西，而且他做到了。

“实际上，相当多，”当被问及发生了什么变化时，奥吉尔解释道。“周五的赛段与这里周末的其他时间有很大不同。在周五中午的服务中，我们改变了一切——悬架，很多东西——让我坐上一辆我习惯的车。是的，它正在发挥作用。

接下来是教科书般的奥吉尔表演。他在周六之前一路领先，然后在周日的四个赛段决赛中占据主导地位——全天获得最高积分，并在 Wolf Power Stage 中以两分的优势超越埃文斯在车手积分榜上。

“处于它朝着你的方向发展的情况总是更好，”奥吉尔说。“因为有时情况恰恰相反，你也在寻找答案......但除此之外，我认为我们一直在做得很好。

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Ogier 还向车队致敬，智利标志着丰田破纪录的第 103 场 WRC 胜利——这是所有制造商中获胜次数最多的。

“是的，当之无愧，”他说。“我为丰田 Gazoo Racing 的每个人感到非常非常高兴。我相信我们的丰田章男会长此刻也很高兴，当然我也会再次借此机会感谢他的支持。所有这一切都发生了，因为我们每天都有来自高层的大力支持，我们都在挑战极限，变得更好——就像他教给我们所有人的那样。

丰田现在在制造商积分榜上领先现代汽车 125 分，从数学上讲，最早可能在下个月的中欧拉力赛上夺得冠军。

与此同时，奥吉尔带着冠军领先优势前往沥青赛事，作为德国、奥地利和捷克赛段上路的第一辆赛车，他获得了至关重要的战术优势。

尽管如此，他什么都不指望。

“到目前为止，我们可以倾向于说，它接近完美，”奥吉尔说。“因为在八次拉力赛、五场胜利并且总是登上领奖台之后......但我很清楚，要打造一个完美的赛季几乎是不可能的。我相信你比我更了解统计数据，但我可以打赌它从未发生过。

“还有三场拉力赛要进行，也有机会尝试实现这一目标——但这将是困难的。所以，现在还没有时间放松。