谈到12万级别的插混SUV，你首先会想到什么？是够用但稍显局促的纯电续航，还是常见的前驱配置？这个细分市场虽然选择不少，但产品同质化现象也比较明显，直到第三代蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价)的出现，才真正打破了这种平衡。新车并带来了230公里超长纯电续航和智能电混全时四驱系统两大核心技术亮点，同时创新性地提出了“轮上三室一厅”的空间理念，显示出挑战现有市场格局的决心。
蓝电E5 PLUS
最低售价：9.98万起最高降价：0.90万
图片参数配置询底价
懂车分3.77懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车7.98万起 | 5辆
第三代蓝电E5 PLUS(品技术)在外观上延续了现款车型的整体风格，但在细节上做了不少优化。新车前脸采用封闭式设计，配以贯穿式LED日间行车灯和两侧造型犀利的大灯，下部分则为梯形的散热开口和导流槽，整体视觉效果既时尚又富有动感。
车身侧面是标准的SUV造型，线条流畅有力，一条略微上扬的腰线从前大灯延伸至尾灯，增强了车辆的视觉冲击力。新车新增了名为“静海沙”的车身颜色，同时提供双辉车色和名为“月韵之轮”的专属轮毂，这些设计元素共同提升了整车的高级感和辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1865/1710毫米，轴距达到2785毫米，定位为中型SUV。这样的尺寸为车内空间的多样化利用奠定了基础，也是实现“轮上三室一厅”理念的物理基础。
续航能力是第三代蓝电E5 PLUS(用车口碑)引人注目的亮点之一。新车搭载了35.95千瓦时的大容量电池组，将CLTC工况下的纯电续航提升至230公里，这使其成为12万元价位内少数实现这一续航水平的插电混动SUV。
对日常用户而言，230公里的纯电续航意味着什么？假设每日通勤距离在30-40公里左右，那么充一次电足以满足整个工作周的纯电通勤需求，真正实现“一周一充”的便利性。这不仅大幅降低了日常用车成本，也显著减少了充电次数和时间消耗。
根据官方数据，在前期组织的“黄金右脚”纯电续航挑战赛中，近千名用户实测的平均续航达成率达到128.26%，至高达到了208.75%，表现出“反向虚标”的特点，印证了其续航标定的实在性。
除了纯电续航外，新车的综合续航里程可达1300公里，这意味着无论是城市日常通勤还是长途跨城旅行，都能有效缓解里程焦虑。能效方面，车辆的馈电油耗低至4.2升/100公里左右，结合电费和油费计算，整体用车成本会明显低于传统燃油车。
第三代蓝电E5 PLUS另一大核心技术亮点是搭载了智能电混全时四驱系统，这使其成为16万元内罕见的配备全时四驱的插电混动SUV。需要注意的是，230公里超长纯电续航与智能电混全时四驱系统分属两个不同版本，消费者需要根据自身需求进行选择。
四驱版本采用P1+P3+P4三电机架构，系统综合功率达到270千瓦，综合扭矩470牛·米，零百加速成绩进入6秒级别，动力表现可媲美传统3.0升涡轮增压燃油车型。
与常见的适时四驱系统不同，全时四驱系统在任何工况下都能保持四轮驱动状态，尤其是在雨雪天气或湿滑路面上，能够提供更好的抓地力和车身稳定性。一个实用优势是，这套系统即使在馈电状态下也能稳定工作，解决了部分插混车型亏电后四驱功能受限的问题。
底盘方面，新车搭载了FSD可变阻尼悬架与五连杆独立后悬架组合。FSD自适应悬架系统能够根据路况实时调整阻尼软硬，在良好路面上提供更稳健的支撑，而在颠簸路面上则能有效过滤震动，提升乘坐舒适性。
第三代蓝电E5 PLUS没有简单跟风“冰箱彩电大沙发”的行业惯例，而是创新性地提出了“轮上三室一厅”的空间生态概念，将车辆转化为一个可移动的多功能生活空间。
具体来看，豪华主卧场景通过后备箱隐藏的充气床垫实现，支持90秒一键充气，配合前后排遮光隐私帘，可满足午休与户外露营的躺平需求。阳光露台场景搭载了与牧高笛联合定制的天幕，仅需5分钟即可快速展开，打造出270度的全景视野空间。
四季茶室场景的创新点在于驾驶位中控隐藏了一体式即热饮水机，支持3秒速热和5档水温调节，可满足泡茶、冲咖啡、冲奶粉等多种饮用需求。多功能客厅场景通过车顶隐藏的投影仪与下拉式幕布实现内外双模式投影，打造私人影院与露天剧场双重体验。
山野厨房场景则配备了双嵌入式电磁炉与集成式餐厨桌，轻松应对郊外野餐与长途旅行中的烹饪需求。所有这些套件均采用“原厂集成”设计，可完全收纳于车内，不影响车辆日常使用，并享受整车3年6万公里的质保，解决了用户后期加装可能带来的适配性和质保难题。
在智能化方面，第三代蓝电E5 PLUS搭载了基于火山引擎的豆包大模型车机系统，支持连续可中断的语音指令识别，具备模糊语义理解和上下文记忆能力，用户可以通过自然对话方式控制车辆功能。
系统还集成了多种AI助手功能，覆盖出行全场景：旅游助手可智能规划行程，创作助手实时生成内容，影音助手快速检索并解说热门节目，用车助手则提供专业的用车与养护指导。生态体验方面，新车接入了抖音、头条等字节跳动系的内容生态，并集成了CarPlay、高德地图7.0、酷狗音乐等高频应用。
针对家庭用户，新车增加了二排娱乐屏，配合数字功放和杜比音效系统，为后排乘客提供沉浸式的娱乐体验。辅助驾驶系统采用地平线J3方案，配备22个高精度感知硬件，支持拨杆变道与APA自动泊车功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。
品质方面，第三代蓝电E5 PLUS共享赛力斯集团的高端车供应链体系和质量管理标准。据官方数据，蓝电E5系列已实现“零自燃、零动力中断”安全行驶超10.85亿公里的纪录，并连续四次在中国汽车质量网的新能源中型SUV质量排行榜中位列前列。
审视当前12万级别的插混SUV市场，第三代蓝电E5 PLUS的竞争优势相当明显。与同级别竞品相比，其在230公里纯电续航和全时四驱系统两个方面形成了差异化优势。根据官方测算，相较同续航水平的竞品，其购车成本可节省2.7-3.6万元；而与同配置的全时四驱产品相比，则可节省约5万元。
蓝电E5 PLUS
最低售价：9.98万起最高降价：0.90万
图片参数配置询底价
懂车分3.77懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车7.98万起 | 5辆
对于关注这款车的消费者，如果日常通勤距离较长且充电条件便利，230公里超长续航版本能更大化发挥纯电经济性；而经常面对复杂路况或注重驾驶稳定性的用户，则可以考虑全时四驱版本。两个版本各有侧重，建议根据自身实际用车场景做选择。
总体来看，第三代蓝电E5 PLUS通过超长续航、全时四驱、创新的空间场景设计以及丰富的智能配置，在12万级插混SUV市场中构建了独特的产品竞争力。加上有吸引力的预售权益，为追求高性价比和多样化用车体验的消费者提供了一个值得考虑的新选择。
