2026 年初，新能源汽车行业爆出重磅消息，特斯拉深陷核心高管离职潮，任职 13 年的副总裁官宣出走，旗下多部门核心管理层及关联 AI 公司高管接连离职，与此同时特斯拉 2025 年业绩遭遇滑铁卢，销量大跌还被比亚迪反超，而马斯克面对这一系列危机，态度却异常强硬，特斯拉的发展前景瞬间成谜。

离职潮持续发酵！

13 年老臣离场，

多核心高管接连出走

特斯拉的高管离职潮在 2 月迎来新的爆发，当地时间 2 月 9 日，任职特斯拉 13 年的副总裁拉吉・杰加纳坦在领英发文宣布离职，成为近期离职潮中的最新一员。

这位老臣原本负责信息技术、人工智能基础设施等核心事务，2025 年秋天因北美销售主管等高管离职，毫无销售背景的他被临时调任，全面接管销售与服务部门，任内尝试推动客户服务自动化，却没能挽回公司销量下滑的颓势。

而在他之前，特斯拉负责北美及欧洲生产运营、人力资源、AI 战略、电池、软件等多个核心板块的高管已相继离任，就连马斯克旗下 xAI 的联合创始人吴宇怀，也在 2 月 10 日宣布辞职，还直言未来想投身小型组织迎接新挑战，特斯拉核心管理团队的稳定性遭遇严重冲击。

业绩滑铁卢！

销量大跌被反超，

产品阵容大收缩

高管接连出走的背后，是特斯拉惨淡的经营业绩。数据显示，特斯拉 2025 年全年销量同比大跌 9%，第四季度跌幅更是扩大到 16%，年度收入首次出现萎缩，更关键的是，其年销量被比亚迪反超，新能源汽车行业的格局悄然生变。

为了收缩战线，马斯克在 2026 年 1 月宣布停产 Model X SUV 和 Model S 轿车两款豪华车型，如今特斯拉的在售产品仅剩 Model Y、Model 3 以及 Cybertruck 皮卡。目前特斯拉的重心放在了全新车型 Cybercab 上，这款金色双座自动驾驶车型无方向盘、无踏板，计划于 4 月正式投产，能否成为救市之作尚未可知。

高压文化引争议！

马斯克管理风格成离职主因

特斯拉为何会陷入高管离职的泥沼？答案或许藏在其内部的工作文化中。

据 2025 年 10 月对特斯拉 12 名前后员工的采访，不少人都对马斯克极端的工作要求感到身心俱疲，公司内部甚至流传着 “特斯拉时间” 的说法，这被外界解读为员工承受巨大工作压力的直接体现。有接近马斯克的消息人士透露，他的行事风格已经对公司士气、人才保留和招聘产生了广泛的负面影响，其个人认可度也大不如前。

分析人士普遍认为，高强度的工作负荷加上公司内部的矛盾，正是众多核心高管选择离开的核心原因。

马斯克硬气回应！

对离职潮毫不在意

面对愈演愈烈的高管离职潮和业绩困境，马斯克的态度却出人意料的强硬。早在 2026 年 1 月，他就在个人社交平台上回应称，特斯拉 “没几个让我感到后悔的” 人员离职，言语间尽显漠然，丝毫没有表现出对核心人才流失的重视，这也让外界对特斯拉的后续发展更加担忧。

00 后锐评：

特斯拉高管跑不停，

销量滑坡被反超，

马斯克还硬气，

这波操作属实看不懂！

家人们：

你觉得特斯拉能否走出此次危机，Cybercab 能成为其救市之作吗？评论区聊聊你的看法！

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