当我从经销商手中接过这辆2025款比亚迪海豚的钥匙时，心情是复杂的。一方面，这是一款创造了历史的车型，4年销量破百万，中国超快达成百万销量的A0级轿车，比亚迪海洋网第 三款破百万的功勋战将，价格也不贵，官方指导价在9.98万元-12.98万元，光环如此耀眼，让人充满期待。但另一方面，我心里也犯嘀咕：不就是一辆A0级小车吗？真有传说中那么神？直到我开着它，完完整整地体验了一周，从拥挤的早高峰，到周末的全家出游，我才真正领悟到，那百万车主的选择背后，究竟藏着怎样的硬核实力。#比亚迪海豚销量破百万#

以前我从没想过比亚迪的颜值都如此高了，直到我亲自见了比亚迪海豚，我信了，第 一次见到我试驾的这台“噗噗粉”海豚，是在一个阳光灿烂的清晨，说实话，照片远不及实车的十分之一好看。那种带金属光泽的粉色，在阳光下流转着细腻的光泽，既俏皮又不失高级感。它延续了“海洋美学”设计，整个车身线条圆润饱满，就像一只随时要跃出水面的微笑海豚，完全没有传统小车的廉价感和局促感。更让我觉得好玩的是那个“海豚之眼”LED大灯，每次解锁时，它会像呼吸一样缓缓亮起，这种小小的仪式感，瞬间就让枯燥的用车日常变得有趣起来。隐藏式门把手不仅酷炫，还能实实在在地降低风阻，这个设计在A0级车上可不多见。车尾的贯穿式尾灯也很有辨识度，晚上开车跟在车流里，一眼就能认出是自家“海豚”。我特意查了下尺寸，我试驾的新款，车长4280mm，宽1770mm，高1570mm，更关键的数据，是它和所有版本都统一的2700mm轴距。看到这个数字，我心里就有底了，这车，空间小不了。

说到空间，这绝对是海豚让我惊喜、想给满分的地方，我家有两个“神兽”，平时开五座车总觉得后排挤得慌。但坐进海豚的后排，我才发现自己多虑了。2700mm的轴距真不是盖的，我身高175cm，坐进后排，腿部空间还有两拳多的富余，孩子们更是可以在后排尽情“翻滚”，完全不会互相干扰。周末带他们去郊野公园，后备箱的实用性就体现得淋漓尽致，常规345L的容积，放下孩子们的滑板车、露营装备和一大包零食绰绰有余。有一次我帮朋友搬点小件家具，把后排座椅4/6比例放倒后，扩展到1320L的空间，简直就像个小货车，塞得满满当当也毫无压力。真正让我觉得贴心的是车内的储物空间，简直是无孔不入。中控下方那个巨大的镂空空间，放我的包、孩子的玩具、湿纸巾，再合适不过了。门板、扶手箱，到处都是能放东西的地方，骑士版那个冷暖两用扶手箱简直是我的梦中情“箱”，夏天冰镇两瓶可乐，冬天保温一杯热咖啡，温度从-6℃到50℃随意调节，这种小确幸，太提升幸福感了。

坐进驾驶舱，第 一感觉是温馨，完全没有“塑料感”，触手可及之处都是软塑材质和皮革包裹，配色年轻时尚，很对年轻人的胃口，标配的8.8英寸液晶仪表清晰易读，我更爱的是那块12.8英寸的自适应旋转大屏。导航时，它竖屏显示，路线信息一目了然；等人的时候，它横屏打开视频软件，就是个娱乐平板。DiLink智能网联系统反应很快，语音识别准确率也高，我经常用“你好小迪”来控制导航、音乐和空调，开车时手不用离开方向盘，安全又方便。系统里可以下载酷我音乐、抖音等APP，完全能满足日常的娱乐需求。部分版本配备的50W无线快充和Type-C接口，简直是手机电量焦虑症的救星，再也不用带着长长的数据线在车里找插头了。还有标配的前排座椅通风/加热，对于我们这种四季分明的地区来说，简直是福音，夏天不闷汗，冬天不冻屁股。全景天幕还带电动遮阳帘，既保证了车内的通透感，又能在烈日下保持凉爽，这个设计真的很懂中国家庭出行。

这部分是我想重点说的，也是海豚特别“豪横”的地方，它全系标配了天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），这可是A0级创新全系标配辅助驾驶的车型，在10万级价位里，妥妥的智能大咖。我试驾的新款骑士版，更是搭载了L2级DiPilot辅助驾驶，包含全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助、并线辅助、360全景影像等足足27项功能，背后是5个毫米波雷达+12个超声波雷达+12个摄像头在支撑，这配置表看着就让人安心。实际体验中，这些功能真的改变了我开车的方式。每天上班走城市快速路，打开全速自适应巡航和车道居中保持，车辆能自动跟车、保持在车道中间，大大减轻了驾驶疲劳。有一次在狭窄的老小区找车位，360全景影像帮了大忙，屏幕上显示的轨迹和实际位置几乎完全一致，一把就停好了，再也不用下车来回看。这些在更高级别车上才有的功能，在海豚上不仅标配，还做得这么好，比亚迪这次真的做到了“人无我有，人有我优”。

我试驾的是新款骑士版，搭载150kW电机，峰值扭矩310N·m，电池容量60.48kWh，CLTC续航520km。对于我每天往返约60公里的通勤距离来说，周一充满电，开到周五还有富余，一周充一次电完全足够。快充25.2分钟左右（30%-80%）的速度也很快，偶尔长途出行，在服务区喝杯咖啡的时间就能补充不少续航，基本没有里程焦虑。实际开起来，海豚的动力响应非常直接，0-50km/h加速只要3.5秒，在市区里等红绿灯，起步总是快人一步，那种轻快感让人着迷。得益于e平台3.0的高效能源管理和全新热泵系统，海豚在冬季的续航衰减比很多电动车都要小，这解决了北方车友的大痛点。

底盘调校方面，海豚同样给出了超越同级的诚意，实际驾驶中，海豚的转向手感轻盈而精准，在车流中穿梭灵活自如，独立悬挂在过滤路面颠簸时表现更出色，过减速带和坑洼路面时，车身姿态保持得很好，没有多余的弹跳，坐在后排的家人也不会抱怨颠。17英寸轮毂（205/50 R17）的尺寸适中，既保证了舒适性，又不会显得太小气。整体驾驶感受就是轻松惬意，特别适合城市通勤和家庭使用。作为两个孩子的父亲，我对安全配置特别关注。海豚在这方面做得非常到位，全系标配6气囊（主副驾安全气囊、侧气囊、侧气帘）、高强度钢车身（占比78.2%）、ABS防抱死+车身稳定系统。部分版本还配备了主动刹车、胎压显示、车道偏离预警；新款骑士版额外支持交通标志识别、智能泊车等功能。高安全长寿命的刀片电池和纯电动车专属安全车身结构，为驾乘者筑起了一道坚固的安全防线，这些安全配置在A0级车上如此全面，比亚迪对车友们安全的重视可见一斑。

面对丰富的配置版本，如何选择适合自己的海豚呢？这里给你一些掏心窝子的建议：自由版特别适合，城市通勤和家庭用车，420km续航对于每日20-50km通勤里程的车友来说，一周充一次电即可满足需求，出行成本极低。基础配置齐全，性价比极高，适合预算有限但追求实用的年轻家庭或二车购族。时尚版是我个人比较推荐的，适合对生活品质有要求、喜欢短途出游的车友。它升级了后四连杆独立悬挂，抑制路面振动和冲击的性能更出色；前排座椅通风加热、50W无线充电、后排隐私玻璃、全景天幕等配置，每一项都实实在在地提升了日常用车的舒适性和便利性。骑士版是智能与性能的旗舰款，150kW电机带来强劲动力，6.9秒破百的加速体验能让你偶尔放纵一下；配备的冷暖两用冰箱、怀挡换挡机构等，特别适合追求驾驶乐趣和高级科技体验的“发烧友”。

现在购买海豚还能享受三电终身保修、免费充电、金 融 贴 息等购车权益。据我了解，本地经销商当前部分版本还有至高1.6万元的优惠，让这款A0级纯电香饽饽的入手门槛更低了。如此诚意满满的政策，确实是“闭眼冲不踩雷”的好时机。一周的试驾结束，我把车钥匙还给经销商时，心里竟有些不舍，海豚用它的实力告诉我，为什么它能在短短4年内实现从0到100万的跨越，成为中国快速达成百万销量的A0级轿车。它既贴合上班族通勤高效、灵活出行的核心需求，也凭借宽裕空间、全面安全配置与便捷智能体验满足家庭用户多元场景需求，真正实现了一人一车、全场景适配。

作为比亚迪e平台3.0打造的新款车型，比亚迪海豚具有全球化设计、全球化标准、全球化品质，不仅在国内三年蝉联A0级市场年销头名，更在泰国、英国、挪威等海外市场大放异彩，证明了中国品牌的技术实力和全球竞争力。#比亚迪海豚销量破百万#提升了A0级纯电市场的价值标准，打破了过去单纯以价格取胜的弊端，推动细分市场从“低价竞争”向“技术竞争”转型。如果你正在寻找一辆好看、好开、好停、省钱又安全的城市座驾，那么比亚迪海豚，绝对值得你亲自去试驾体验一下，相信我，如果有幸成为比亚迪海豚其中一员，那么比亚迪海豚定不会让大家失望。