当大家手握25万元左右，想入手一款兼具实用性以及豪华感的轿车，不妨可以考虑一下接下来要了解到蔚来ET5T，某种程度上它要比同价位BBA产品更值得入手。目前，该车共有两款配置处于在售状态，售价分别是29.8万和31.6万，如果准备选择电池租赁方案，那么裸车价直接来到19万起，只不过不同电池版本的租赁费用也会有一定区别，不同地区经销商有不同的购车优惠，具体需要咨询一下当地经销商。

相较于常规家用轿车，定位于旅行车的蔚来ET5T在产品力方面自带优势，这次它在参考广大车主的意见后针对部分产品力进行优化。升级ADB大灯之后照明效果得以显著提升，搭载ET9同款感知元件，大灯组更加智能，有助于提升行车安全。大灯组下方就是通风道，此外，日间行车灯相较于之前更宽，变化不是很明显，如果不是仔细观察确实难以发现。

前后包围和侧裙处经过黑化处理，有助于强化整体运动气息，车身侧面造型才是旅行车的精髓所在，车尾主要针对下包围造型进行调整，相较于之前熏黑下包围的面积有所缩减，进而提升车尾层次感。总之，2025款蔚来ET5T在外观设计部分，主要针对一些细节进行调整，基本上还是印象中的样子，当作一款旅行车没什么可挑剔的。

坐进车内的瞬间，最先感受到的便是座椅，相比于之前乘坐起来偏硬的座椅，2025款蔚来ET5T的座椅乘坐舒适度得以大幅提升，内部填充物和整体造型经过同步优化，乘坐起来软而不塌同时对人体有着良好承托性，短时间乘坐可能没有太大感触，但经过长时间乘坐就会发现跟老款座椅有很大区别，对此很多老车主都表示很羡慕。

来到后排之后发现坐姿有所变化，脚部空间经过优化后坐姿更自由，有效缓解长时间乘坐的疲惫感，此外后排坐垫加长15mm，前排坐垫侧翼位置有所下降，后排中间座椅的靠背有所加宽。经过这么一番操作下来，乘坐起来明显舒适不少，再加上一些细节方面的升级，为乘客提供更多人性化关怀。

除了座椅经过升级，其他部分也有所优化，换挡系统代替之前的档杆，为前排节省更多空间，方向盘左右两侧集成一些快捷按键，为日常驾驶提供更多便捷。前排配备双50W手机无线充电面板，15.6英寸横版中控屏依旧显眼，NOMI语音助手支持340°旋转，除了能够为用户答疑解惑，还能识别驾驶员的一些表情动作，比如无聊的时候可以跟它玩石头剪刀布，有一些需要确认的事情，只要点头就可以。内饰配色共五种可选，新增加薄藤紫、珍珠贝以及阿尔卑斯灰三款配色，大家的选择面更加丰富。

动力部分，2025款蔚来ET5T标配前后双电机，官方百公里加速度4s，动力输出足够充沛，CLTC工况下纯电续航里程710km，配合快充基本不存在什么续航里程焦虑。实际操控体验兼顾运动与舒适，尤其行驶在一些路况不太好的路段时，明显感觉没有那么颠簸，得益于CDC动态悬架阻尼控制系统的助力，实现自行预瞄以及主动调整悬架阻尼。除了舒适，2025款蔚来ET5T还考虑到部分消费者对操控乐趣的追求，因此增加了一个漂移模式、弹射模式，用户可以根据个人驾驶习惯进行自定义，可玩性更高一些。

总之，2025款蔚来ET5T的产品力提升明显，从外观设计来看或许不明显，但当你坐进车内就发现它跟老款不一样，随着驾驶时间增长，就会发现它对细节方面的把控真的很到位，虽然只是一次年度改款，但却给到人们很大惊喜。目前该车的月销量保持在四千多台，还算说得过去，如果屏幕前的你想要一款个性又实用的代步车，不妨可以考虑一下2025款蔚来ET5T。