作为 “十四五” 规划收官之年的压轴 A 级车展，第二十三届广州国际车展于 11 月 21 日在中国进出口商品交易会展馆正式启幕。本届车展以 “新科技・新生活” 为核心主题，展览规模达 22 万平方米，汇聚 1085 辆展车，其中新能源车型 629 辆、全球首发新车 93 辆，新能源展车占比飙升至近 58%，直观印证中国汽车市场 “电动化为主导、智能化为核心” 的发展格局，成为观察行业高质量发展的重要窗口。

新能源全面领跑，技术迭代进入深水区

本届车展最鲜明的特征是新能源汽车从 “替代者” 转变为 “主导者”。数据显示，2025 年前 10 个月我国新能源汽车累计销量达 1294.3 万辆，同比增长 32%，市场渗透率突破 52.9%，这一趋势在车展上得到充分呼应 —— 新能源车型已覆盖从 A0 级代步车到豪华超跑的全细分市场，续航焦虑、补能焦虑通过技术创新持续缓解。

技术层面，800V 高压平台、高阶智驾系统已从概念走向量产。岚图泰山搭载 800V 高压平台 + 5C 超充技术，20%-80% 充电仅需 12 分钟，综合续航达 1400km；华为乾昆智驾 ADS 4 系统落地新款享界 S9，凭借 36 个高精度传感器实现 “车位到车位” 全场景自动泊车；宝马新世代技术集群首次同台展示，其电驱系统、智能辅助驾驶系统等核心技术将赋能 2026 年上市的长轴距版新世代 BMW iX3。值得关注的是，增程技术持续升级，奇瑞 iCAR V27、福特智趣烈马等车型综合续航均突破 1000km，进一步降低用户补能顾虑。

智能化重构竞争，生态融合成行业共识

本届车展清晰呈现 “汽车从交通工具向智能移动终端转变” 的产业共识，竞争焦点已从单一功能比拼转向 “芯片 + 软件 + 生态” 的系统竞争。“车企 + 科技公司” 的合作模式成为标配：奔驰与华为、奥迪与地平线、宝马与 Momenta 的深度合作，加速了智能技术的量产落地；广汽与华为联合打造的启境品牌正式亮相，全系搭载华为乾昆智能全家桶方案，计划 2026 年推出两款新车，实现通勤预规划、家车互联等场景化智能体验。

自主品牌在智能化领域持续发力，魏牌发布全新一代辅助驾驶系统 Coffee Pilot Master，将首搭旗下车型；长安启源 Q05、零跑 Lafa5 等 15 万级车型纷纷标配激光雷达，支持高速 / 城区领航辅助，推动高阶智驾下探普及。合资品牌也加速本土化创新，东风日产天籁鸿蒙座舱版搭载华为 HarmonySpace 5 系统，广汽丰田铂智 7 由中国研发团队主导，配备激光雷达与华为电机，CLTC 续航达 710km，展现对中国市场的深度适配。

自主与合资同台竞技，市场格局加速重构

自主品牌 “包馆” 成为本届车展亮点，长城、广汽、比亚迪等本土企业全面展示技术实力与产品矩阵。长城汽车阵营表现亮眼：欧拉 5 在车展现场加码预售权益，魏牌启动品牌焕新并发布全新智驾系统，长城炮携 2026 款全系车型上市，前 11 月累计销量突破 20 万辆，乘用化皮卡占比超 60%；广汽集团旗下昊铂 A800 公布内饰细节，埃安 i60 以十万元级价格打响增程技术下沉第一枪，启境品牌的启航更补齐高端智能市场短板。

合资与豪华品牌也加速电动化转型，BBA 集体展示原生纯电平台成果：全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 CLA、一汽奥迪 Q6L e-tron 与新世代 BMW iX3 同台竞技，标志着传统豪华品牌进入 “架构技术竞争” 新阶段。数据显示，宝马集团 2025 年前 10 个月在华新能源销量同比增长超 40%，本土化创新与电动化转型成效显著。此外，燃油车阵营并未退场，通过高阶智驾下放寻求突破，广汽丰田锋兰达智能版将高阶智驾带入 15 万元以内市场，形成 “油电同智” 的竞争新态势。

结语：车展剧透行业未来三年新方向

为期十天的 2025 广州车展，不仅是年度新车与技术的集中展示，更剧透了行业未来发展三大趋势：新能源全面替代进入冲刺期，渗透率将持续攀升；智能化竞争从功能叠加走向生态融合，车云协同与场景化体验成为核心竞争力；自主品牌与合资品牌的良性互动，将推动中国汽车市场向高质量发展迈进。随着技术创新的持续深入与市场竞争的不断升级，中国汽车产业正以全球领先的速度，定义未来出行的全新范式。本届车展将持续至 11 月 30 日，为消费者与行业人士提供近距离感受汽车产业变革的绝佳契机。