最主要的原因就是不懂规则，不进待转区的大多数都是新手司机，而且人数还不少。

我刚开车那会，也不敢进去，怕因此闯红灯被罚，那可是6分200元，这是不懂。

最初，这个左转待转区，我不记得科目一或者科目四有没有考过了，反正印象不深。

我所在的是四线小城市，很少有左转待转区，但还是有，开车多了，就发现直行灯绿灯亮了，有左转弯车进入左转待转区，也有车不进的。

后来看得多了，又在网上了解了下，才彻底弄清楚规则，之后，只要有机会，我都会按规则进入左转待转区。

但是，并不是所有人都会老老实实进入。有时候，头车不进，后车也进不了。

有一次，我排第二，直行绿灯亮了，头车不动，我按了下喇叭，头车还是不动，我就不管了，不会再按第二声，免得讨人嫌弃，也懒得再进了，反正原因不在我。

这种情况遇到过很多次，至于头车为什么不进？我猜测也是新手不懂规则，这是最大的原因。

但也有例外，有些人纯粹就是懒，不想动。

本来停得好好的，挡位都换到N档或者P挡了，就为了几步路，又要换挡，又要踩油门，走两步又得停，有些人就是不愿意动，我遇到过。

我有一次坐一个同事的车，他就不动，问他为什么？他说懒得动，走两步又停，反正也不会处罚，为啥要进？说得我无言以对。

我查了一下，有些城市对于不进左转待转区的会处罚，比如浙江。

《浙江省实施中华人民共和国道路交通安全法办法》： 第四章 第三十八条 在有方向指示信号灯并设置左转弯待转区的交叉路口，同方向直行信号灯绿灯亮时，左转弯的车辆应当按规定依次进入待转区停车等候。

浙江省地方法规规定：左转车辆必须要进待转区。

否则会按“路口不按规定行车”来处罚，面临扣分罚款，据说是扣2分，罚款100元，也有不扣分，只罚款100元的。

绝大多数省份和地区没有这种规定，想不想进全凭司机，反正也不处罚。

还有一种情况不想进，就是在玩手机。

现在开车在等红绿灯的时候，十个人当中至少有八个人在玩手机，刚停下来就掏出手机，玩着玩着就不记得时间了，一般几十秒后会看一眼红绿灯，有些看也不看，完全靠后车提醒，这批人肯定不进待转区的。

我还遇到一种特殊情况，就是头车前面有电瓶车挡住了，就进不了左转待转区。

我遇到过几次，现在城市中的电瓶车越来越多，有些车不喜欢靠右，等红绿灯时，他们就喜欢停在私家车前方，绿灯亮之后，他们就走机动车道。

当然也有一些是属于机动车的摩托车和电摩，这些车不动，后车的私家车也不会动，我也不会按喇叭，除非是行驶过程中，停下来的时候，我一般不按，也懒得进了。

当然也有人按喇叭，不过现在很多城市禁止按喇叭，这些地区你也不敢按，尤其是在路口。

最后一种情况就是路口标线不清楚。

左转待转区的标线是一段向左转弯的虚线，里面还有汉字“左转待转区”，但由于使用时间长，虚线看不清楚了，字也看不清楚，这种情况下，为了保险起见，我还不如不转。

你也不知道这个待转区是取消了，还是用得时间长了，本着保险的前提下，还是停在禁止线内比较安全。

前几天开车就遇到了，在左转车道，前方有向左转的虚线，然后没写“左转待转区”，这条路我是第一次走，不知道是应该进还是不应该进，我记得只有写左转待转区才能进，否则就是不按导向车道行驶，罚款200元扣3分。

有时候这个字你不知道是本来就没有还是因为时间长弄没了，为了一点效率违法了不划算。

一定分清楚“左转待转区”和“左向导流车道”的区别，左转待转区最前方有停止线，路面有汉字写着左转待转区，左向导流车道没有停止线也没有待转区的汉字，或者写着导向线的汉字，这个很容易弄混淆。

设置左转待转区的目的只是为了提升通行效率，直行绿灯之后，一般就是左转绿灯，车辆进入左转待转区，能够提升通行效率。

开了几十年车，发现进左转待转区的车辆还是多些，不进的毕竟是少数。

如果是在自己生活的城市中开车，道路一般都比较熟悉，都会进左转待转区；如果是在陌生城市开车，路况不熟悉，一般会看当地车辆怎么做，跟着别人一起做就行。

我个人还是建议所有开车者都跟着规则走，尽量进左转待转区，但是你不可能左右别人，别人不想进，你还真没有办法，交警也不太管这个，看到了会说一下，除非交通法规规定了必须要进，不进就处罚，这样就没人敢不进了。