梧州人谈论城市发展时，不能不提到长洲岛。很多人认为它是市区最大的遗憾——没有像广州二沙岛、海心沙那样变成高端商务区，有的梧州网友觉得可惜。

梧州是岭南文化发源地、粤语源头之一，自古以来就是西江黄金水道的水陆码头，东接广州、西连南宁、北通湘南、南抵北部湾，商贾云集。河东骑楼城有百年的历史风貌保存完好，并且可以作为城市名片来使用。但是梧州全市常住人口大约285万人左右（市区105万），GDP为约1500亿人民币，在中小城市的范围内；因此有明白的网友说梧州不需要建设超大的CBD以撑门面。盲目地去建，就会出现浪费的现象，不如把钱用到民生以及特色产业方面上好一些。

长洲岛的核心价值，并不是盖高楼，而是梧州人菜篮子。它是广西的第一大内河岛屿，也是全国第二大的内河岛屿，主岛上面积大约在16到19.5平方公里之间，80%以上的土地都是耕地和农田，每年蔬菜的产量占到了城区70%以上，几十年来供应着梧州市大部分的新鲜蔬菜。

早年间竹湾大桥还没有修建的时候，在统一规划、标准化蔬果基地的基础上发展生态养殖，并把骑楼城与长洲农业生态园连接起来，然后加上苍海湖以及李济深故居等文旅资源环线，就可以走出一条“农+生+文”的特色之路，小而精有特点远远大于大空模仿。

很多人惋惜“错过了房地产黄金期”，但其实并不是因为规划短视，而是被旧机场所限制。长洲岛在1995年7月通航之后，在2019年1月西江机场启用后停运了，并且曾经是军民共用的航空站，周围有严格的限高规定（核心区≤120米），别说CBD地区了，连高层住宅都难以修建，在逻辑上和深圳宝安国际机场周边的发展受限是一样的。

更现实的是水患约束。梧州是中国最早一批重点防洪城市之一，在过去的年份里，几乎每年都发生了汛期“水浸街”的情况，长洲岛地势较低洼处首当其冲。洪水一来，菜园被淹、房子进水了，没有完善的防汛设施的话，开发商也不敢砸钱建高端商圈。从2021年开始，梧州就控制住了长洲岛的发展，停止新增工业项目和大型地产开发活动，并以生态农业与文化旅游为主——这并不是“不发展”，而是先保存生命再发展的务实做法。

有人羡慕广州珠江新城、小蛮腰，梧州也该有地标建筑和CBD。但是不要忘记的是：广州的CBD是千万人口、万亿GDP堆出来的，梧州市直接照搬就是东施效颦了。梧州的核心竞争力从来都不是高楼的高度，而是千年岭南文化积淀、西江水乡风光以及长洲岛田园生活气息。岛上至今还保留着菜地和村落，并且还有泗洲下俚歌（自治区级非物质文化遗产）、粤剧、龙舟、疍家人等特色资源，“土味”恰恰就是大城市缺少的东西。

长洲岛不是败笔，它是梧州的生态家底、文化根脉、民生菜园。不用再追着广州跑，在3点上做好：严控无序开发、做强生态农业、盘活文旅资源；把骑楼、西江、长洲田园串起来，烟火气和文化底蕴共存。不要刻意去模仿“小广州”，只要做到“最梧州”就行——有历史的痕迹，有山水的地方，有人间生活的气息以及独特的风土人情，就是最好的发展。最后，长洲岛也从遗憾之岛变成一个被羡慕的人工生态文化岛了。