卡罗拉(图片|配置|询价)换脸，亚洲狮退场，丰田在赌什么

丰田这次对卡罗拉做了大改动，前脸设计成电动车的样子，用了C字形大灯和小格栅，车友们叫它锤头鲨，尾部变化不大，只是换上一块红色饰板假装贯穿式尾灯，这样做是为了让燃油车和电动车看起来像一家人，人们在选车时就不用纠结动力类型了。

轴距增加了五十毫米，现在达到两千七百五十毫米，跟快要停产的亚洲狮车型一样长，亚洲狮的销量一直不好，上个月只卖出几台，它的定位比较尴尬，比卡罗拉稍微大一些，又不如凯美瑞那样显得大气，结果两头都不讨好，丰田干脆让卡罗拉顶替上去，用老牌子的影响力来抢占新市场，这个做法相当厉害，等于自己人挤掉了自己人。

动力方面提供两种选择，一个是2.0升自然吸气发动机，和RAV4用的那款一样，功率126千瓦，开起来感觉更稳当、更有力道，另一个是1.8升混动系统，功率72千瓦，比较省油但起步会慢一些，这两款并不是互相搭配的关系，而是相互竞争，经常跑高速、不喜欢涡轮迟滞的人可以选择2.0升版本，日常通勤遇到堵车多、在意油耗的用户更适合混动版本，消费者需要根据自己实际情况来决定选哪个。

亚洲狮

最低售价：10.68万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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选择车型要看价格和配置，如果2.0升入门款和混动版价格接近，很多人会选动力更强的2.0升，因为动力提升明显，混动版要是连倒车影像这些基本功能都没有，用户会觉得不值，省油虽然好，但要是为了省油砍掉核心配置，就会让人失望，差价也很重要，混动便宜一万五以上可能有人愿意等油耗回本，只差几千块的话，多数人还是会直接选燃油版。

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现在买轿车的人变少了，新能源车占了四成多，卡罗拉必须改变，不然没人关注，丰田没有推出纯电或插混版本，说明他们觉得目前主流还是油车和混动车型，这次调整不是简单换代，而是在收缩战线，用一个卡罗拉去覆盖原来好几个车型的用户群体，算是精简策略，我觉得这招短期内能稳住销量，长期还要看消费者是否接受。