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四电机+三把锁+1350km续航!红旗G919正式上市,34.98万起!

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这段时间想买硬派越野SUV的朋友,我劝你先别急着交定金,因为红旗这次真的放了个大招。10月25日,一汽红旗G919正式上市,34.98万元起,这是红旗第一款硬派越野SUV。以前大家提到国产豪华越野,第一反应都是坦克700、方程豹豹8或者猛士M817,现在红旗带着一张"四电机、三把锁、非承载式大梁加1350km综合续航"的牌直接闯进来了。

先说大家最关心的价格。G919一共三款车型:四电机拓境版34.98万元,四电机御境版38.98万元,限定版42.98万元。对比9月预售时的35.98万、39.98万、43.98万元,正式价整体便宜了1万元。不过要注意,官方价格表上拓境版写的还是35.98万元,易车等平台也还挂着这个价,最终以门店实际报价为准。
上市权益截止到12月31日,包括3000元抵8000元的膨胀礼、1万元购置税补贴、2万元置换补贴,还有3年0息。首任非营运车主还能享受整车和三电终身保修,救援甚至包含直升机应急救援。素月白内饰、红色卡钳、带预瞄的主动全地形功能全部免费送,御境版和限定版额外送红外夜视。预售期下订的也能叠加这些权益,所以早订不亏。

外观上,G919用的是"东方礼制美学",灵感来自中式古建筑榫卯。前脸是"高山飞瀑榫卯格栅",配上矩形全LED复古大灯,中间一道红色旗标,尾灯造型像拉满的弓,辨识度很高。车身尺寸5135×2050×1950mm,轴距2900mm,车重约3.15吨,是5门5座。车尾是侧向开启的尾门,可以挂外挂背包,还能选全地形AT轮胎。外观6种颜色,内饰4种配色,选择还算丰富。

不过车宽超过2米,老小区地库和窄路会车会有点头疼。而且只有5座,家里经常6人以上出行的要注意。
越野硬件是这台车真正的重头戏。车身是非承载式梯形大梁,高强钢和超高强钢占比超过90%,车架扭转刚度9500N·m/°。驱动半轴断裂扭矩11500N·m,乘员舱全部用热成型钢。

锁具方面,前后是机械差速锁,中间是"能量中锁",官方称极限承载12600N·m,0.2秒锁止。需要说明的是,中间这把是电控的,和传统中央机械锁不完全一样。四个电机可以独立控制每个车轮的扭矩、转速和方向,轮端扭矩18500N·m,算法扭矩误差控制在±2.5N·m。还有"旗旋MAX"无级转向,常规转弯半径5.3米,开启后能缩到2.5米,可以原地掉头。但原地掉头很依赖路面附着力和电量,替代不了差速锁。
悬架是前双叉臂,御境版有闭式双腔空悬和CDC,行程可调节120mm,共5档高度,涉水模式离地间隙可达290mm。拓境版没有空悬,离地间隙略低。通过性方面,接近角30°、离去角32°、纵向通过角20°,最大涉水900mm,有10种全地形模式,最大爬坡100%。安全冗余方面,爆胎后180毫秒内锁住对应车轮,180km/h爆胎仍可控制,150km/h可抗11级横风。

动力是一台2.0T增程器加四电机,综合功率620kW(843马力),扭矩1320N·m,零百加速4.5秒,最高车速180km/h。增程器最大功率有160kW和155kW两种说法,以官方配置表为准,热效率48.83%,加92号油,油箱80L。
电池是62.9kWh三元锂,电芯来自亿纬动力,采用圆柱电芯,部分资料出现"82.9kWh"可能是笔误。全系800V碳化硅平台,30%-80%快充约12分钟,慢充8.5小时,支持6kW对外放电。CLTC纯电续航280km(WLTC约220km),综合续航1350km。

油耗是大家最关心的问题。WLTC综合0.73L/100km是满电算法,参考价值有限。更有参考意义的是B状态(亏电)综合油耗8.39L/100km,高速或越野工况下实际可能更高。3吨多的车重摆在这里,亏电后别指望太省油,空悬后期维护成本也不低。
座舱里有17.3英寸3K中控屏、17.3英寸二排娱乐屏和12.3英寸液晶仪表,芯片是8295P。灵犀座舱5.0接入豆包和千问两个大模型,能控制700多项功能。音响是18扬声器丹拿,支持7.1.4杜比全景声,还有7.3L车载冰箱(-6℃到50℃)。前排座椅带加热、通风、8点按摩,副驾腿托四向电动调节。二排有加热、通风、电动调节,最大躺角131°,带小桌板。后备厢常规950L,放倒后最大2120L,一二排都能放平当床睡。

智驾是红旗司南5.0 Max,配高通8650芯片和卓驭384线可变焦激光雷达,采用激光、可见光、红外"三光一体"感知,可探测400米外车辆和220米外行人,支持车位到车位领航和全场景泊车,御境版和限定版送红外夜视。
怎么选?我的建议是,预算有限就上34.98万的拓境版,四电机、三把锁、大梁、高阶智驾、丹拿音响全都有,越野底子完整,性价比最高。常跑烂路或重视舒适就加4万上御境版,多了空悬、前机械锁、冰箱和二排配置。限定版适合追求稀缺性的人,但保值压力更大。

当然也要泼点冷水。这是红旗第一款硬派越野,大梁耐久、电机连续高负荷的散热、增程器持续爬坡的保电能力,都还没有真实用户数据。坦克和方程豹的改装生态、用户圈层也更成熟。
总的来说,35万级把四电机、三把锁、大梁、800V和高阶智驾一次给齐,G919确实挺猛。34.98万起的红旗G919,你会考虑吗?
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