从2019年开始，关于南通即将建设新机场的消息，开始在各种媒体上广为传播。但似乎，并不都是期待和兴奋的态度，某些苏南城市则是不迭泼冷水。

但其实就算新机场不建了，南通还是拥有自己的民航机场——兴东机场。这是一座拥有60多年历史，曾经经历过30年坎坷的机场。今天我们就来简单聊一聊这座机场的历史。

早在1959年2月，江苏就在南通勘察了机场的选址。当时选择的就是南通县（今通州区）的安复乡，和今天兴东机场的位置，离得并不是很远。

同年11月，兴东机场正式动工，次年4月，兴东机场竣工投入使用！但是当时南通机场的条件还是比较落后的，只开辟了开往南京方向的航线，而且并不是每天都有，都是按需飞行。

一年半之后，1961年，兴东机场停航了，被改为农业飞行基地。再过了小半年，飞行机场基地也撤销了，所有的飞行场地都被重新还耕，种上了庄稼。

就这样，兴东机场的初次亮相，只维系了不到两年的时间，算不上成功。

直到1984年，南通也成为了对外开放城市之后，就再度想起了恢复兴东机场的计划。这次的重新建设，显然比起25年前更加困难，经过了前后5年的努力，终于得到了同意建设兴东机场的批复。

1990年10月，也就是兴东机场整整停航30年之后，终于重新开始动工修建新的机场了！这次的工期也相对长了一些，用了两年多，1992年12月正式验收通过。

1993年的元旦，兴东机场正式复飞。首趟航班是从南通开往广州，是南航负责运营。后来的几年间，又陆续开通了开往厦门、深圳、大连、武汉、成都等方向的航班，尽管在1998年左右，因为客流原因，部分航班停航，但确实给南通的发展带来了巨大的助力。

曾经在南通的一个报纸上看过，说兴东机场在60年代，曾经是江苏省内长江以北的第一座民航机场，但可惜的是第一次飞行的时间太短。

而中间停航的30年，也让这座风尘仆仆的机场，在历史的洪流中，显得有些单薄而无力，就像风中的浮萍一样。不过幸好，南通人挺过来了，还是让这座历史悠久的机场，从90年代至今，又复飞了30年！

未来的新机场，南通人也做好了充分的准备。绕城高速、海门北站、北沿江高铁、如通苏湖城际、机场快线、海太隧道，这一切的交通枢纽，背后都离不开一个默默的名字：南通新机场！

加油！南通！期待新机场和兴东机场双子星熠熠生辉的那天！​