近日，广州地铁公司在接受网友咨询时表示，截至2025年11月底，广花城际土建工程累计完成63%。7座车站中，6座（白云东平、白云城市中心、方石、凤凰南路、马鞍山公园、花城街）主体已封顶，1座（京溪路站）进行土建主体施工。7个区间全部进行土建施工，按隧道长度计算，累计完成58%。各个车站-车站区间隧道均未完全贯通。空港车辆段进行土建施工。

根据目前进度推算，京溪路站将于近期封顶，各个区间隧道也将于2026年内陆续贯通。空港车辆段部分，方华公路近期刚完成迁移改道，车辆段主体封顶尚需时日。考虑到后续铺轨、机电等施工进度，广花城际可以初步确认在2027年内开通运营。

但，由于广州东站车站主体（属于18号线项目，不在广花城际项目内）尚未开工，2027年显然不能提供过站条件。届时广花城际暂不能和18号线贯通运营，或许只能开通花城街-白云城市中心站区间、和芳白城际跨线运营。。

【注】广州东至花都天贵城际铁路，位于广州花都区、白云区和天河区，是广州地铁18号线北延段，南接18号线广州东站，北至花城街站，按160km/h的速度建设。线路长约40公里，全线设8座车站，即广州东站（属于18号线项目，可与广州地铁1/3/11号线换乘）、京溪路站、白云东平站（可与广州地铁14号线换乘）、白云城市中心站（可与芳白城际换乘）、方石站（可与芳白城际换乘）、凤凰南路站、马鞍山公园站（可与广州地铁9号线换乘）和花城街站（可与广州东环城际换乘）等。届时，花城街站至广州东站旅行时间只需30分钟。