不少途经德州东站的旅客吐槽，高铁站出站后，需要拖着行李步行很远才能抵达公交站点。车站距离城区、开发区路程较长，对比其他城市便捷的换乘设计，大家呼吁在出站口就近设置公交站牌，减轻出行负担。

经常外出的朋友应该深有体会，外出赶路最发愁的就是拎着大大小小行李来回折腾。很多外地游客下高铁走出德州东站，本想着直接搭乘公交进城，结果还要徒步数百米前往乘车点。遇上酷暑或者阴雨天，拖着行李箱赶路格外煎熬。不少城市扶梯出口就近安排公交站点，不用长途步行，这样鲜明的差距，也让不少旅客心生感慨。

长途步行换乘，对携带行李的旅客十分不友好

出行设施规划，不能只看直线距离，更要体谅拎行李、带老人孩子的旅客。就像菜市场采购，空手走路轻轻松松，要是拎着满满两大袋菜，短短一段路都会觉得疲惫。对于刚结束旅途的乘客来说，几百米的步行距离不算遥远，但沉重的行李箱，会放大出行的疲惫感。

交通枢纽的便民细节，直接影响外地游客对城市印象

很多人误以为，只要开通公交线路，就算完成配套建设，却忽略换乘体验这一关键细节。好比小区门口设有便利店，可店铺设在园区最深处，住户依旧觉得不方便。外地旅客初次来到德州，东站是很多人接触这座城市的第一站，换乘不方便，很容易留下不够贴心的初步印象。

在出站口附近增设临时公交停靠站牌

不用大规模改造场地，在出站通道周边规划小型停靠点位，安排线路短暂上下客，减少旅客远距离步行，优先照顾携带大件行李的出行人群。

完善雨天遮阳避雨廊道，优化步行通道环境

当前前往公交站点的路段露天区域较多，遇到刮风下雨，旅客拖着行李箱无处躲避。可以搭建简易连廊，优化步行路线标识，清晰指引乘车方向，降低赶路过程中的不便。

丰富线上线下出行指引，提前告知换乘路线

在高铁站显示屏、公众号标注清楚公交位置、接驳方案。安排志愿者在出站口引导旅客，尤其是外地游客，提前了解步行距离，合理规划出行方式。

交通便利不在于线路多少，细微之处的贴心，才能留住旅客好感。往来东站出行的朋友，提前规划好换乘方式，避免临时手忙脚乱。