同样看混动四驱，锐界L中配混动豪华型，经销商报价24万多，就给了L2驾驶辅助、前排和二排座椅加热、方向盘加热。汉兰达混动四驱中配，价格接近，但座椅加热得到高配，快27万了，方向盘加热甚至要更贵。途昂Pro价格更坚挺，同样配置算下来超预算不少。锐界L的2.0T混动，马力数据也比汉兰达大不少，实际开起来，尤其是中后段加速，动力储备更足，高速超车更从容。虽然品牌号召力有差距，但综合看，锐界L的配置给得更爽快，核心的三大件和实用配置都没含糊，适合我这种看重实用性的务实派车主。
一番对比下来，大七座我站锐界L
同样看混动四驱，锐界L中配混动豪华型，经销商报价24万多，就给了L2驾驶辅助、前排和二排座椅加热、方向盘加热。汉兰达混动
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