2026 款本田奥德赛作为最新款日系家用 MPV 标杆，全系搭载 2.0L i-MMD 混动系统（综合功率 158kW），匹配 E-CVT 变速箱，WLTC 综合油耗低至 5.88L/100km，理论续航超 1000 公里，完美平衡节能与实用性。新车推出 5 款核心车型，官方指导价 23.58 万 - 32.88 万，终端优惠高达 7.5 万后 16.08 万起售，核心差异集中在舒适配置、智能安全与便捷功能，精准覆盖务实家庭、品质家用及高端需求用户。
作为全系底价版本，核心满足基础出行：7 座布局 + 低地台设计，方便老人孩子上下车，第三排座椅可收纳至地台形成纯平空间，拓展性出色。标配 LED 大灯、自动空调、基础安全气囊，但配置偏刚需，织物座椅、手动侧滑门、无中控大屏是明显短板。适合预算 16-18 万、计划后期改装（电动侧滑门约 8000 元）的务实用户，仅推荐极致控预算且能接受后期升级的群体。
加价 4 万解锁 “家用核心配置包”，是全系最推荐版本：新增单侧电动侧滑门、感应式电动尾门，双手抱娃或拎重物时格外实用；升级 10.1 英寸中控屏 + Honda SENSING 安全超感系统（全速 ACC + 车道居中），高速通勤减轻驾驶疲劳；补充倒车影像、无钥匙进入，日常使用痛点全解决。4 万差价换来 20 余项高频配置，覆盖 80% 家庭场景，优惠后 20 万级落地，性价比碾压同级。
比智享版加价 1 万，核心升级直击家庭刚需：双侧电动侧滑门替代单侧，路边停车时可灵活选择上下车方向，无需绕行；新增真皮方向盘、前排座椅加热与三区自动空调，北方冬季用车更舒适，前后排乘客可独立调节温度。配置升级贴合家庭高频使用场景，1 万差价物超所值，适合经常全家同行的用户。
加价 1.4 万解锁 “MPV 精髓配置”：第二排升级航空座椅 + 腿托调节，椅背可大幅放倒，长途乘坐堪比头等舱；新增分段式电动天窗，提升车内通透性，缓解长途压抑感。配置延续领享版的实用功能，重点强化二排舒适性，适合经常搭载老人、孩子长途出游的用户，家人乘坐体验显著提升。
5. 顶配慎选：锐・至尊版（32.88 万，优惠后 25.38 万）比耀享版贵 2.9 万，仅新增魔术感应门、后排座椅电动调节 + 加热、后排小桌板等配置。魔术感应门实用性有限，后排加热非全民刚需，后期改装成本不足 1 万，溢价过高。仅推荐预算无上限、追求极致豪华感的用户，普通家庭无需盲目升级。
预算 20-22 万：闭眼冲锐・智享版，核心实用配置一步到位，优惠后性价比无对手；
家庭高频出行：加 1 万选锐・领享版，双侧电滑门 + 三区空调，适配多场景家庭需求；
长途舒适刚需：锐・耀享版的航空座椅值得投资，1.4 万换家人旅途舒适；
避坑提醒：入门悦享版配置过简，非极致控预算慎选；顶配至尊版溢价集中在小众配置，性价比偏低；混动系统冬季续航略有衰减，北方用户无需过度担忧；
竞品优势：比丰田赛那空间灵活性更强、配置更丰富，比别克 GL8 更省油，魔术空间设计 + 可靠混动系统，保值率领先同级 MPV。