为庆祝公司成立35周年，轩尼诗推出限量版机械增压Super Venom Mustang。这款车基于福特野马原厂5.0升V8发动机打造而成，并且做了轩尼诗最擅长的事，压榨出更多的动力。

轩尼诗对这款周年纪念版进行了空气动力学升级，外观也进行了调整，另外还有大量的品牌标识，确保你清楚的知道这绝不是普通的Dark Horse或者谢尔比车型，该车限量生产35台。

轩尼诗给这款车灌入了强劲的动力，输出功率达到850马力，扭矩则提升至881牛·米，相比普通Dark Horse的500马力提升巨大，甚至超过了815马力的野马GTD，2026款谢尔比Super Snake也只有830马力。

如今改装厂不能只让车跑得更快就完事了，碳纤维部件至关重要，因此Super Venom Mustang配备了一套名为VenomAero的碳纤维性能套件，以提升散热和操控。轩尼诗没有详细说明具体改动，但是我们可以看到翼子板通风口、前唇、侧裙以及车尾的大尺寸尾翼。

周年纪念拉花一目了然 ，可以看到35周年翼子板徽章和象征轩尼诗创立年份1991年的“91”引擎盖图案，车身侧面的Super Venom字样和随处可见的Hennessey标识完善了整套设计。

创始人约翰·轩尼诗说道：“最初对赛车和速度的热爱，如今已发展成远超我想象的规模，但打造极致车辆的乐趣，仍是我们每日工作的动力。公司在成长的同时坚守初心，展望未来，仍有大量令人兴奋的事情等待着我们。”

的确，轩尼诗性能工程在过去35年间发展迅猛，轨迹与谢尔比美国公司有些相似。和卡罗尔·谢尔比一样，约翰·轩尼诗也来自得克萨斯。他早期关键作品之一轩尼诗Venom GT，正是基于一款英国车打造而成。

虽然都以改装福特车闻名，但和谢尔比不同，轩尼诗也改造其他厂商的车型，他们也都曾尝试从头打造整车，不过谢尔比Series 1已经几乎被车迷们遗忘了。

轩尼诗首次尝试完全自主生产整车（而非改装现有量产车）是Venom F5，这款车与英国Delta Motorsport合作研发。它在美国组装，搭载轩尼诗Fury发动机，这是一台可输出1817马力的双涡轮增压6.6升V8发动机。

截至目前，轩尼诗表示已经为全球客户“重新设计”汽车超过1.8万辆，他们的改装学院培训了数百名技师，其中许多人已成为轩尼诗140人团队中的一员。轩尼诗还计划将得克萨斯工厂扩建至超过10万平方英尺，将复合材料制造和车辆喷涂纳入内部流程，同时计划将年产量目标提升至2000台。