送娃上学顺路取快递，电量还剩60%；

下班顺道去30公里外的湿地公园，抵达时仪表盘显示剩余续航172公里——这样的节奏，现在被领克10悄悄改写了5月29日，领克10+和领克10正式上市，五款版型齐发：领克10提供701长续航Max、701长续航Ultra和816超长续航Ultra；领克10+则有四驱运动版与四驱竞速版。

上市限时价16.99万元起，领克10+四驱运动版21.99万元起，叠加9000元购车补贴和5000元保险补贴，入手门槛更亲民日常通勤选701版，动力能够满足需求、能耗友好；偶尔长途选816Ultra，95度神盾金砖电池让CLTC续航最高达816km；

真正想体验驾驶乐趣，领克10+的双电机四驱系统一踩到底，零百3.2秒的推背感来得干脆，连天门山99弯的圈速纪录都被它刷新了5050mm车长配上3005mm轴距，车身舒展却不显笨重；

新增“赛影蓝”配晶耀流光工艺，开进小区自带回头率；领克10+再加碳纤维尾翼、21英寸锻造轮毂和BREMBO刹车，视觉冲击力十足，连刹车脚感都比普通电车更扎实900V高压架构让补能快得像“1秒充2公里”，SOC 10%至70%仅需4分22秒；

Flyme Auto 2系统、8295芯片、25.6英寸AR-HUD让操作更直观；四座零压座椅、后排通风加热按摩一开，家人坐进去就不想下车——运动车也能如此温柔待人