就在进行中的Tokyo Auto Saloon 2026的会场上，本田公布旗下运动部门Honda Racing Corporation的新项目——本田Sports DNA多款概念车型！将细分两种主线：主攻铺装道路的 “Sport Line”，和主攻非铺装路面的 “Trail Line”！

本田的运动基因不必多说，F1、MotoGP、Super GT或TCR等等顶级赛事皆有涉足，旗下运动型车型也数不胜数，其中最广为人知的当属红标 “Type-R”。而较为低调的HRC部门才是真的王者，虽然在量产车上不常见其身影，但是摩托佬一定知道其中所代表的含义！

本次公开的项目来说，Sport Line（道路运动系列）与 Trail Line（越野探险系列），体现品牌对驾驶乐趣的持续追求。Sport Line中重点展示了思域Type R HRC Concept，这款以现有思域Type R为基础、融合HRC赛车技术的概念车，旨在将赛道性能与日常驾驶乐趣结合，同时还展示了全新Prelude HRC Concept和针对性能提升开发的HRC Performance Parts。

在电气化的时代，本田同时展示了适应未来市场的概念原型，如思域e:HEV RS Prototype和Super-ONE Prototype等车型。思域e:HEV RS Prototype是未来将加入运动性能化e:HEV混动系统的车型，预计在2026年底前上市，并将引入本田新的S+ Shift技术，同时Super-ONE Prototype作为紧凑型电动车代表，通过 “Boost Mode” 与7速模拟变速系统结合Bose音响系统，展示本田在电动车领域保持驾驶激情的技术方向。

除了铺装道路以及赛道之外，本田也展示了Trail Line系列的代表车型，包括Passport TrailSport Elite与多款TrailSport HRC Concept概念车，这些车型基于现有CR-V、ZR-V、HR-V及WR-V等量产SUV平台打造，融合HRC积累的越野竞技经验，强调在多种路况下提供卓越抓地力与驾驶控制。Trail Line车型以动态外观与冒险精神为核心。

两轮世界更加不必多说，传奇车型 “火刃” CBR 1000 RR-R Fireblade也同样获得HRC部门的优待。虽然以上所提及的车型现虽然仍处于概念阶段，但按照本田对于赛车运动的执念，以上大部分车型都极大可能真正走进量产化。