近日南沙两会召开，同时布置了今年的主要工作和任务，其中提到了“谋划连通地铁4号线与18号线”。

南沙今年两会上提到的任务

去年南沙官方曾经发文“推动地铁四号线与18号线联通”，同样的项目，前后措辞用了不同的表述，应该是工作重心和内部态度也发生了较大变化。

南沙或许也意识到了当下确实不具备申报地铁条件。在人口密度等指标与轨道建设要求存在差距等诸多现实因素面前，从当初的信心满满，现在也不得不转向更为审慎和灵活的前期准备阶段。

广州地铁四期申报已经箭在弦上，有消息说方案已出：2延2新，具体包括3东、10东、26（市广路）、19+23融合，遗憾的的是南沙增城吃白果，没有地铁入围。

这样看来，南沙市民对于15号线一期或者用4号线支线的连接方案确实也不能抱有过高的期望。