丰田汽车在5月8日发布2025财年（2025年4月-2026年3月）财报，全财年营收为50.68万亿日元，约合人民币 2.2万亿元，同比增长5.5%，但净利润为 3.85万亿日元，约合人民币 1671.2亿元，同比下降 19.2%。

在今年1～3月，其营业利润总额为 5694亿日元，比上年同期腰斩，为近三年来最低水平。

丰田汽车是第一家年营收超过 50万亿日元的日本企业，当然这是建立在日元大幅贬值的基础上。

丰田汽车2025财年共生产了 989.3万辆，同比增加 2.2%，共售出 1047.7万辆，同比增加 2%。但是利润全线下跌，可谓增产而不增收。

造成这种情况的主要是3个原因：美国加息，美以伊冲突，降价搏销量。

美国市场丰田最大的单一市场，由于特朗普发动全球关税战，丰田汽车被迫承担了部分关税，这导致美国市场的营业利润减少约 1.38万亿日元。

今年3月又是特朗普鲁莽发动对伊朗的军事冲突，航道受阻导致关键原材料价格飙升：同时在在中东地区销量同比暴跌。预计这次中东冲突将拖累营业利润减少6700亿日元。

为了稳住在中国市场的销量，丰田对合资车型进行了大降价，这点大家到4S店问问价就知道了。

另外要提一点，丰田汽车的财报是用日元计价，要知道这一年间，日元贬值了10%，如果把汇率因素考虑进去，丰田汽车的净利润可能是同比下降25%。

面对增产减收的局面，丰田董事会选择了擅长成本控制的 近 健太 作为新任社长，他在4月1日上任。

为了提升丰田汽车的净利润，他会逐一找出浪费成本之处，然后进行改革。并强调，在面临巨大不利因素的前提下，丰田仍有能力实现 3.85万亿日元的利润。

对于2026财年（2026年4月-2027年3月）的目标，丰田预计营业利润为3万亿日元，约合人民币1302.2亿元，同比下降22%，继续减收。

赏车点评：过去一年对丰田业绩伤害最大的是特朗普，中国的零部件供应商给了丰田很大帮助。今晚特朗普到中国，看看会不会带来什么惊喜。

丰田新社长说要逐一找出浪费成本之处，砍掉已经失败的氢能源车项目，多点从中国买了零件，立马能改善收益率。