2025 年下半年，想买 SUV 的朋友肯定发现了一个大变化：街上跑的纯电车越来越多了！乘联会最新数据显示，新势力卖的车里，7 成都是纯电，增程车只剩 3 成了。这事儿其实挺好理解，现在充电桩到处都是，小区、商场、高速服务区，基本不愁没地方充电；而且纯电车开着安静，电费比油费便宜多了，日常上下班、接娃买菜，成本低得让人开心。

但问题也跟着来了，手里攥着 20-30 万预算，想给家里选台合适的 SUV，还是特别难。你看啊，要是选大五座 SUV，比如本田冠道、小鹏 G9，前排坐着是舒服，空间宽敞得很，可一旦家里来人，比如带老人孩子一起出门，后排坐三个人就挤得慌，更别说放婴儿车、行李箱这些东西了。要是选大三排 SUV，像丰田汉兰达、福特锐界 L，要么价格超 35 万，超出预算一大截；要么第三排只能让小孩坐坐，大人坐进去腿都伸不开，而且坐满 7 个人之后，后备箱连个登机箱都塞不下，这哪像个家庭车啊？

更让人犯愁的是补能的事儿。选增程车吧，虽然不用总充电，但还是得时不时去加油站，时间长了也不划算；选普通纯电车吧，充电得等好几个小时，跑长途心里总发慌，而且电池用个三五年还会衰减，到时候卖车都得贬值不少。就在大家左右为难的时候，乐道 L90 横空出世了，又是纯电、又能换电，还有个超大的前备舱，上市才 86 天就卖了 3 万辆，整个品牌从开始卖车到突破 10 万辆交付，也才用了 385 天。这速度说明啥？说明这台车是真懂咱们家庭用户的需求啊！

对于咱们普通家庭来说，买车看重啥？肯定是性价比啊！乐道 L90 出的那个 BaaS 租电方案，简直是为咱们量身定做的。简单说就是，买车的时候不用买电池，车价直接减 8 万 6！就拿 2025 款六座版 Max 来说，原来裸车价 27.98 万，现在只要 19.39 万就能开回家，一下子把大三排纯电 SUV 的价格拉到了 20 万以内，这可不是小优惠，相当于直接省出了好几年的油钱 + 电费。

可能有人会问，不买电池，每个月要花多少钱啊？其实特别划算，你想啊，传统纯电车的电池，差不多要占整车成本的三四成，而且用久了还会衰减，以后想换车，电池贬值的钱都得自己承担。但选了乐道 L90 的租电方案，每个月付点租金，就能一直用状态良好的电池。更贴心的是，每次去换电，工作人员都会给电池做全面检查，就像给电池上了 “终身医保”，根本不用担心里程焦虑、电池衰减这些破事儿，日常用车别提多省心了。

咱们买家庭 SUV，肯定都想带着家人到处玩玩。要是开普通纯电车，跑高速最怕啥？怕没电！服务区充电桩少，排队就得一两个小时，本来好好的旅途，全浪费在等充电上了。但乐道 L90 不一样，它能用蔚来的换电网络，全国都铺了 “9 纵 11 横” 的高速换电站，平均每 180 公里就有一个，比加油站还密集。

更牛的是换电速度，只要 3 分钟就能换好一块满电电池，比你去加油站加油还快！我给你举个例子，从北京开车去青岛，全程 680 公里，中间就去济南服务区换一次电，你下车伸个懒腰、买瓶水的功夫，电就满了，一点不耽误赶路。而且以后固态电池出来了，咱们不用换车，直接去换电站就能用上新电池，这意味着啥？买这台车，以后能一直享受最新的电池技术，这性价比简直绝了！

咱们再跟其他车比比，理想 i8 虽然续航能到 720 公里，但充电 10 分钟要多花不少钱；问界 M8 EV 只能靠充电桩，赶上节假日高速服务区排队充电，能把人急死；像领克 900、奇瑞风云 T11 这些混动车型，虽然不用担心里程，但平时加油花钱多，也享受不到新能源的政策优惠。这么一看，乐道 L90 的换电优势，真的太明显了。

买家庭车，储物空间太重要了！谁家里还没点婴儿车、儿童座椅、行李箱、露营装备啊？乐道 L90 的前备舱，是个 “宝藏空间”，足足有 240 升大，在中国市场上很少见这么大前备舱的车。你知道这 240 升能装多少东西吗？2 个 20 英寸的登机箱，再加上 1 个儿童行李箱，还能塞几个背包，比很多车的后备箱都能装！

以前咱们买的 SUV，前备舱基本就是个摆设，只能放个充电枪、三角警示牌，一点用都没有。但乐道 L90 的前备舱，不光能装，细节设计也特别贴心。开口有 830 毫米宽，门槛才 600 毫米高，老人孩子都能轻松把东西放进去；还搞了个 “乐叩智能开启”，用手轻轻碰一下车头的 Logo，前备舱门就自动弹开了，手里提着大包小包的时候，再也不用狼狈地找开关。

有数据统计，96% 的乐道 L90 车主，每周至少要用一次前备舱，用的次数比后备箱还多。这一点都不奇怪，毕竟这么实用的空间，谁用谁知道好啊！

乐道 L90 的前备舱，可不光是用来装东西的，还能变身成咱们家庭生活的 “小帮手”。周末带家人去露营，在里面铺上软垫，立马就成了一个观景沙发，孩子可以在里面玩耍，大人能靠着休息，看着周围的风景，多惬意啊！

平时去超市大采购，买的生鲜、冷藏食品，直接放进前备舱，不用跟后备箱里的重物挤在一起，也不用担心被压坏；一家人长途旅行，把零食、玩具、急救包这些常用的东西放在前备舱，不用总开后备箱，也不会吵醒后排睡觉的家人。你说这设计，是不是比那些只注重 “面子” 的车贴心多了？

再看看其他车，特斯拉 Model Y L 的前备舱小得可怜，只能放些零碎杂物；小鹏 G9 作为大五座车，干脆就没做前备舱；理想 i8 的前备舱还不到 100 升，想装个婴儿车都费劲。这么一对比，乐道 L90 的前备舱，真是把家庭用户的需求摸得透透的。

很多人觉得，大三排 SUV 车身大，开着肯定特别笨，在市区里穿梭、停车都不方便。但乐道 L90 打破了这个印象，它的车身尺寸是 5145×1998×1786 毫米，轴距有 3110 毫米，看着是个 “大块头”，但开起来特别灵活。

它的最小转弯半径才 5.7 米，比本田 UR-V 这些大五座 SUV 还小。平时上下班在市区开车，转弯、变道特别轻松，一点不觉得是在开大车；小区里找个窄点的停车位，也不用来来回回倒好几次，再加上自动泊车辅助功能，就算是刚拿驾照的新手，也能轻松把车停好。周末带家人去老城区玩，那些窄巷子也能轻松开进去，再也不用因为车大而不敢去想去的地方。

以前总觉得大三排 SUV “中看不中用”，开着费劲，但乐道 L90 真的做到了 “又大又灵活”，这才是家庭车该有的样子啊！

买家庭车，核心的需求就是让家里每个人都坐得舒服。乐道 L90 在这方面做得特别到位，真正做到了 “座座都适合乘坐”。第二排是独立的航空座椅，能 16 个方向电动调节，还有 8 点按摩功能，腿托能拉到 550 毫米长，坐在上面跟坐飞机头等舱一样舒服，家里老人坐久了也不会觉得累。

第三排空间也特别够用，膝部空间有 780 毫米，1 米 75 的成年人坐进去，腿也能伸开，不会觉得挤得慌，而且还配了独立空调和 Type-C 接口，孩子在后排看平板、玩手机也不用担心没电。

让人惊喜的是装载能力，以前的大三排 SUV，只要坐满 7 个人，后备箱就基本废了，连个行李箱都放不下。但乐道 L90 不一样，就算坐 6 个人，放 10 个箱子也没问题！后备箱常规容积就有 680 升，把第三排座椅放倒，能扩展到 2100 升，再加上 240 升的前备舱，不管是全家长途旅行带的行李，还是露营用的帐篷、折叠桌椅，都能轻松装下，再也不用为了 “带人还是带东西” 纠结了。

跟其他车比一比，理想 i8 的轴距比乐道 L90 短 60 毫米，第三排腿部空间少了快 100 毫米；丰田汉兰达的第三排只能让小孩坐，后备箱比乐道 L90 小 250 升；小鹏 G9 虽然前排空间大，但只有五座，家里人多了根本坐不下。这么看，乐道 L90 在空间和舒适性上，优势很突出。

以前想给家里买台像样的大三排 SUV，没 35 万根本下不来。就拿合资车来说，丰田汉兰达、福特锐界 L，虽然有 7 座，但第三排只能应急，配置也很一般，连个座椅加热都没有；自主品牌像传祺 GS8、星途揽月，价格是便宜点，但动力和智能配置跟高端车型差远了，开着总觉得差点意思。

乐道 L90 一上市，直接把大三排车型的价格拉到了 30 万以内，26.58 万起，要是选 BaaS 租电方案，19.39 万就能开回家。而且配置一点不含糊，空气悬架、17.3 英寸的 2.5K 中控屏、辅助驾驶功能、全车座椅加热和通风，这些以前只有几十万豪华车才有的配置，乐道 L90 全给配上了，真正做到了 “冰箱彩电大沙发” 一应俱全。

跟同级别那些 9 系车型比，乐道 L90 的价格才是人家的一半，但配置一点没减，这性价比真的太能打了！

乐道 L90 卖得好，不是没有原因的，看看车主构成就知道了。45% 的车主，之前都认真对比过增程车型；28% 的车主，本来打算买纯电五座车，最后都选了乐道 L90。这说明啥？说明不管你一开始想买啥样的车，最后都会被乐道 L90 吸引。

那些本来想选增程车的人，为啥改选乐道 L90 了？因为换电技术解决了续航焦虑，而且纯电车开着更安静，电费也便宜；那些本来想选纯电五座车的人，看到乐道 L90 价格差不多，还能选 6 座、7 座，空间更大，能满足一家人的需求，自然就动心了。

上市 86 天卖了 3 万辆，平均每天卖 349 辆，这速度在纯电新势力里表现不错。大家用真金白银投票，足以证明在 20-30 万这个价位，不管是选大五座还是大三排，乐道 L90 都是绕不开的选择。

三口之家：选六座版 Pro，性价比超高。要是家里就三口人，选 2025 款六座版 Pro 很合适，BaaS 方案才 19.39 万。这台车是后置后驱，CLTC 续航有 605 公里，平时上下班、接娃，一周换一次电就够了，根本不用总跑换电站。240 升的前备舱，放孩子的玩具、婴儿车、露营装备都没问题；第二排是独立座椅，平时带孩子出门，家长坐在后排能随时照顾孩子，特别方便。而且还配了辅助驾驶和自动泊车，平时在市区开车，能省不少劲儿。

多孩家庭：七座版 Max，全家都舒服。要是家里有两个或三个孩子，还得常带老人出门，那七座版 Max 就太合适了，BaaS 方案 20.79 万。三排座椅能轻松坐下一家老小，第三排有独立空调和 Type-C 接口，孩子在后排看动画片、玩游戏都方便。这台车是四驱的，零百加速才 4.7 秒，开着特别有劲，不管是市区通勤还是跑高速，都特别稳；还配了空气悬架，过减速带、坑洼路面的时候，坐在车里一点不颠。17.3 英寸的后排娱乐屏，能同步放儿童节目，长途开车的时候，孩子再也不会吵着 “快到了吗”，家长也能省心不少。

爱自驾的家庭：六座版 Ultra，长途超给力。要是一家人特别爱出去玩，经常跑长途自驾，那选六座版 Ultra 很合适，BaaS 方案 22.79 万。这台车搭载了 440kW 的四驱系统，零百加速才 3.9 秒，在高速上超车，一脚油门下去特别痛快，一点不费劲。它还有 900V 高压平台，充电 10 分钟就能补 400 公里续航，再加上换电网络，跑再远的路也不用担心里程。而且还配了 Orin-X 芯片，高速辅助驾驶功能很好用，能自动跟车、变道、过弯道，长途开车的时候，司机能轻松不少，一家人的旅途也更安全。

乐道 L90 能卖得这么好，不是偶然的，它是真的解决了咱们家庭用户的痛点。怕纯电续航不够？换电 3 分钟满电出发，全国换电站随便用；怕空间不够用？240 升前备舱 + 超大后备箱，不管是人还是东西都能装下；怕大车开着笨？5.7 米小转弯半径，比不少五座车还灵活；怕价格太贵？BaaS 方案直接省 8 万 6，30 万内就能买大三排车型。

现在买家庭 SUV，咱们不用再妥协了：不用为了空间放弃操控，不用为了续航放弃纯电，不用为了配置超出预算。乐道 L90 把这些需求全满足了，不管你一开始考虑大五座还是大三排，最后都会发现，这台车才是适合家里的选择。