中国航空新闻网讯：据英国航空专业媒体10月27日报道，欧盟向空客提供的一笔创纪录融资正在美国贸易层面引发不满，并使围绕《大型民用飞机协议》（LargeCivilAircraft，LCA）达成的跨大西洋休战出现波动。该报道称贷款规模为30亿欧元。但美国贸易代表JamiesonGreer所指的那笔欧洲投资银行放贷金额为34亿美元。

据报道，Greer在10月26日发表声明，对仍无法获得这笔6月放贷的任何细节表示不满；欧洲投资银行是欧盟的官方放贷机构。报道称，波音已在7月要求美国政府就这笔贷款施加压力、要求透明，而市场对空客将把这笔资金用于开发新机型存在猜测。Greer在声明中表示，这一局面给跨大西洋航空航天贸易注入相当大的不确定性，并称尽快解决该局面对于确保航空航天领域由市场决定生产、避免违反来之不易的大型民用飞机协定条款都很重要。

报道回顾，美国与欧盟曾就双方指称的飞机补贴在世界贸易组织进行长达17年的诉讼，双方各自取得部分胜诉后于2021年达成为期五年的休战并暂停了对大约115亿美元贸易额的相互关税。据该报道，这一休战在今年7月得到延长，背景是欧洲议会批准了范围更广的美欧贸易安排，该安排取消美国工业品关税，换取美国对多数欧盟商品征收15%的关税；美国总统特朗普曾表示，若欧盟成员国不在7月4日前批准2025年7月初步达成的协议，将威胁加征更高关税。

据悉，对Greer一方而言的关键问题是欧洲投资银行这笔贷款的条件是否会被认定为对空客的补贴，而世贸组织此前在同类贷款问题上曾作出过此类认定。空客一名发言人以书面方式回应称，这笔欧洲投资银行贷款是常规的企业融资便利，与公司过去签署的、类似商业可获得性的贷款相近，公司正与相关主管部门积极沟通，乐于就这笔贷款向各国政府提供更多信息；该发言人并称，贷款也用于分散空客的融资来源，以管理高价值全球生产体系与供应链的复杂性。

欧洲投资银行7月曾表示其每年为数千家企业融资，否认给予空客任何特别支持，称这是一笔计息贷款、属于该行整体融资活动的一部分。空客首席财务官ThomasToepfer7月在伦敦告诉记者，该笔贷款完全按市场水平取得。