放眼全球，中国炮兵综合实力稳居世界第一梯队，各种数字化、自动化火炮层出不穷。可很多军迷在演习画面里发现了一个反常现象：在我军轻型高机动合成营当中，那门 120 毫米车载迫击炮，操作模式完全不像新时代的现代化装备。

炮长要冲到最前方，扛着标杆一点点校准射击方向；炮手只能手动摇动高低机与方向机，一点点修正炮口角度；瞄准镜里的刻度分划，全靠官兵肉眼读取，没有自动测算功能；炮弹更是需要炮手站在炮口，一发一发手动装填进去，全程没有自动化设备介入。

反差还不止于此。同在一支部队里，其他炮兵单位的装备豪华到让人惊叹。前沿部署着高技术侦察车，天空盘旋着全天候侦察无人机，地面部署动目标侦测雷达，所有作战车辆全部搭载高速数据链，整套全自动指挥火控系统一键联动。旅级炮兵单位，既有 122 毫米车载榴弹炮，还有 20 管 122 毫米车载火箭炮，自动化程度拉满。

一边是满配的高科技重火力，一边是近乎复古的全手动迫击炮，巨大的落差看得所有人一头雾水。不少网友发出疑问：既然我国炮兵技术已经做到世界顶尖水平，为什么还要大批量列装这种纯人工操作的迫击炮？技术更先进的自行迫击炮，难道不香吗？

很多人只看到了手动操炮的表面，却没看懂这套 120 毫米车载迫击炮的完整体系。它仅仅是开架、瞄准、装填、撤收这些基础动作依靠人力完成，整套指挥系统一点都不落后。

炮兵连配齐了远程数字化通信设备、光学前沿侦察系统、炮兵定位雷达以及多型号侦察无人机，所有装备串联成一张全域感知网络。敌人阵地坐标、目标实时位置可以瞬间传回后方，射击诸元由计算机自动快速生成，根本不需要官兵手动口算。炮手唯一要做的工作，就是把火炮调整到计算机给出的角度，再把炮弹送入炮膛。简单总结就是：机器负责复杂计算，人力负责机械操作，分工格外清晰。

这样的分工，直接决定了整门火炮的成本分配。高昂的预算全部投入到侦察、通信、指挥、火控这一整套信息链路当中，炮架与炮身的机械结构尽可能简化，把硬件成本压到最低。

说到这里必须讲清楚：我们绝对不是造不出全自动自行迫击炮。各大国际防务展上，国产自动化迫击炮琳琅满目，自动瞄准、自动装填、一体化计算机火控，纸面性能一项比一项亮眼。可这些高精尖装备，最终能够大批量列装服役的寥寥无几。

最核心的原因，终究绕不开军费预算。一旦加装伺服电机、全自动火控、大功率电源，一门火炮的造价直接翻十倍。零部件越多，机械结构越复杂，装备故障率也会随之上升。而营连级伴随火力，最核心的两大需求就是装备数量足够多、随时拉出来就能投入战斗。

一个营属火力连就要配备 6 门迫击炮，一个旅级单位足足需要 24 门。如果单价直接翻倍，能够采购的装备数量直接缩水一个量级。所以军工的思路十分明确：钱必须花在刀刃上。侦察、通信、指挥自动化，能够直接提升命中率与反应速度，这部分一分钱都不能省；单纯的操炮环节，保留人工操作，依靠严格训练与人员编制补齐效率。

除此之外，还要算一笔战场可靠性的账。纯手动操炮的机械结构极其简单，零件少、故障少，炮班官兵自己就能完成日常维护保养，完全不用担心伺服电机失灵、液压管路渗漏、车载火控电脑死机这类自动化装备常见故障。

高寒低温、泥泞沼泽、断电失联、强电磁压制等恶劣战场环境下，结构越简单的武器，抗干扰能力越强。这绝对不是技术落后的自我安慰。自动化机构带来的射速提升，放到 120 毫米这个大口径火炮上，边际收益微乎其微。

这种大口径炮弹本身爆炸威力已经足够强悍，战场上真正的短板从来不是短时间多打出几发炮弹，而是能不能精准锁定敌人的藏身位置。数字化信息链路，刚好完美解决定位难题，而且这套方案成本更低、性价比更高。

最能证明这套装备设计思路绝不将就的，就是军工对火炮口径的精心取舍。原本这个火力位置，配备的是 82 毫米速射迫击炮，优点是射速快，短板却十分致命。

82 毫米杀伤榴弹全弹重量仅有 3.2 公斤，内部装药只有 0.4 公斤，炮弹砸在坚硬水泥地面上，甚至炸不出一个像样的弹坑，攻坚能力严重不足。换成 120 毫米口径之后，各项威力指标直接翻倍跃升。

120 毫米杀伤迫弹全弹重达 16.5 公斤，装药量达到 1.36 公斤；远程增程迫弹重 13.8 公斤，装药更是达到 1.67 公斤，装药量足足是老式 82 迫的五倍左右。五倍的装药差距，绝不是纸面数字游戏。十几公斤重的弹体落地后，能够炸出深坑，足以摧毁普通城市楼房，还能钻进建筑物内部再起爆，杀伤效果直接拉满。

在城市攻坚与巷战当中，两款炮弹的差距，就是能不能把一栋楼房当成掩体。为了换来强悍的攻坚威力，我们宁可主动牺牲射速，让炮组官兵多扛十几公斤的重物。省钱只省在操炮机械结构上，弹药威力一分不缩水，这就是整套装备最务实的设计逻辑。

当然，这套方案也存在无法回避的短板，所有压力几乎全部压在了炮手身上。120 毫米迫击炮整体重量极大，即便做了轻量化优化，也只能做成车载火炮。作战模式只能是短暂下车打完立刻登车撤离，炮组无法脱离车辆长途机动。

五人炮组的分工，处处体现着设计者为减轻负重做出的考量：炮长扛标杆在前侦查定位；第二名炮手用手推车运载沉重的座钣；第三名炮手推着另一辆手推车运送炮管；第四名炮手携带铁锹负责快速构筑炮位；最后一名炮手背负瞄准镜。

专门配发两台手推车，把全炮最重的两大部件分开运输，足以说明设计师很清楚，炮班官兵必须负重徒步前进一段距离。

弹药带来的约束更加苛刻。两名炮手每人最多只能背负两发炮弹，整个炮组一次性最多只携带四发 120 毫米炮弹。如果换成重达 18 公斤的新型加长迫弹，两发弹药总重量就达到 36 公斤，已经超出了士兵人力背负行军的极限。

徒步状态下，炮手根本带不了多少弹药，这就意味着火炮无法彻底脱离载车独立作战，火力持续能力完全取决于运输车能不能及时跟上。想要补齐这个短板，最省事的办法就是给官兵配备穿戴式外骨骼助力系统。

依靠外骨骼，36 公斤的负重就能轻松背起，炮组下车作战的距离、单兵携弹量都能大幅提升。而且一套外骨骼的采购成本，对比一门火炮来说几乎可以忽略不计，这项技术推广的障碍根本不在于经费。

放眼全世界，99% 国家的迫击炮依旧停留在传统手动模式。防务展上的先进样品，和大批量列装部队的制式装备，完全是两码事。能够把成熟装备低成本普及全军，才是真正的军工硬实力。

我军这款车载 120 毫米迫击炮，完美践行了 “把钱花在刀刃上” 的思路：侦察通信信息链路、弹丸杀伤威力绝不省钱；操炮自动化环节合理精简，严格控制造价。最终实现了造价可控、产能充足、班组自修方便三大优势。

当前全球多国都组建了轻型高机动部队，但是只有中国轻型高机动合成旅，配齐了炮兵、侦察、工兵、防化、维修全套战斗要素，而且所有主战装备统一使用猛士三代底盘，后勤备件、官兵训练、战场保障全部简化，全域机动能力遥遥领先，就连美军都没能完全做到这一步。

如今我们合成营一级，就拥有了接近旅级重型炮兵的目标发现与快速打击能力。全旅统一底盘带来的保障优势，让这支轻装部队做到了随时随地发起火力打击。一言不合就展开高密度火力覆盖，这就是外军同类高机动部队难以企及的战斗力优势。