在合资车型当中，本田英仕派算得上是一台兼具了颜值、空间、油耗与安全的车型，均衡的产品力让它在市场中保持着不错的销量态势，然而面对如今来势汹汹的新能源汽车，英仕派自然也受到了很大的冲击。就在最近，26款本田英仕派正式上市了，该车目前共推出了三款在售车型，售价区间为18.28万元-21.38万元。

26款本田英仕派在外观设计上采用了本田家族式的设计语言，在前脸的格栅方面，车辆则采用了椭圆形的大尺寸设计，配合前包围梯形的通风槽，在整体的运动质感表现上，还是不差的，同时在车头两侧的大灯组方面，26款本田英仕派的造型也是狭长的设计，在点亮后的辨识度上同样是不差的。

在侧身的腰线处理上，26款本田英仕派则采用了贯穿式的设计语言，而车顶的线条还带有一些溜背式的设计语言，配合运动轮毂的存在，让整车的运动属性更加的浓郁。而尾部设计上，26款本田英仕派的尾灯组也是独立式的设计语言，后包围还有扩散器设计，整体的设计看上去还是偏向于年轻化的，配合尾箱处隆起的小鸭尾设计，在高速行车的时候，可以提供一定的下压力。

26款本田英仕派在座舱设计上自然也是家族设计，只是视觉效果上有一种较为复古的感觉，尤其是那块中控屏幕，虽说尺寸上达到了12.3英寸，但是屏幕内部的UI界面较为复古，在操控起来的流畅程度上也比较差。倒是在屏幕内的功能配置上，26款本田英仕派还是比较丰富的，像手机互联功能，其则配备了手机CarLife和手机CarPlay互联映射功能，配合4G车联网和OTA升级，日常用车的趣味性上倒是有所保障。只是语音识别系统，无论是识别精准度，还是在完成度，都无法与同价位的新能源汽车相比。

座椅方面，26款本田英仕派在售的三款车型，前排座椅均支持电动调节功能，而在用料上，顶配车型则采用了真皮材质包裹，其余两款车型则是仿皮材质，在触感上显然更为逆袭，而且在座椅的功能配置上，26款本田英仕派也仅有顶配车型配备了前排加热和通风功能，就乘坐舒适性来说，26款本田英仕派还是比较能打的。

动力部分，26款本田英仕派则采用了1.5T涡轮增压引擎，它能够为车辆带来141kW峰值功率，260N·m峰值扭矩。就性能输出而言，26款本田英仕派的表现并不算很出众，但满足我们的日常用车所需还是没啥问题的，而且在变速箱方面，26款本田英仕派则采用了CVT无级变速箱，这一点在日系车阵营中，倒是也比较常见。且在底盘方面，26款本田英仕派的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架，且调校偏向于家用，就日常用车而言，倒是能够保障我们的乘坐舒适性。在遇到连续颠簸路面的时候，能够更从容的应对。

结言

还是那句话，就价格而言，这台26款本田英仕派的性价比表现并不算很出众，但是结合上述的分析来看，这台26款本田英仕派毕竟名声在外，像它的三大件也是历经了市场的验证，这无疑证明了新车的可靠性，只是在智能化方面，该车的表现较为拉胯，这对于消费者而言，显然不算个好消息。所以大家要是对这台26款本田英仕派感兴趣的话，可以前往线下的门店亲自试驾一番。