昆楚大高速昆明方向最近挺堵的，经常隧道。隧道里虽然没有啥事情，但却被一些龟速车给堵着，尤其是那些外省的车，虽然隧道有限速110，他们硬生生只开五六十。对此很多云南的车主看着都挺着急的。

昆楚高速作为昆明到楚雄、滇西北的一条道路，往南边可以去到缅甸、东南亚等地方，也得走这条路，就有很高的重要性。在1998年，这条高速就已经全线通车，辐射到昆明、楚雄、大理等几个市，辐射人口更是高达2241.5万。这些年的车变得挺多的，如今的路已经扛不住压力。

之前在十三五期间，云南就搞了昆楚高速扩容改造工程。在2022年1月份，新昆楚、新楚大高速也分段通车。新昆楚长度106.835公里，新楚大长度201公里，都是设置双向六车道，桥梁隧道占比挺高的，达到了62%。金山隧道、舍资隧道都是这次扩容重点搞的隧道，本身以为改完就不堵了，没想到还堵得这么多。

说到堵车，不少人都得提上一嘴杭瑞高速，它也是到滇西的一条道路，上面的货车也比较多，所以堵车很大部分是因为货车占道的问题。能够了解到，昆楚大高速上几乎就没有啥货车，而且堵得也跟杭瑞高速一样厉害，这点就让人想不通。

当然除了车多之外，最大的问题也是大家所吐槽的龟速车比较多。从云南的高速规定，500米及以下的隧道，限速是跟主线一样的，所以昆楚大高速的隧道设计的限速是110公里每小时，小客车最快能开120公里每小时。

可能是有些外地的车子，特别是他们老家的隧道可能只有80公里每小时的限速，来了云南没有注意到，进到隧道就习惯性地刹车，车速就降了下来，导致好好的隧道就变成了拥堵的停车场。加上很多人吐槽觉得今年云南的高速堵车基本都集中在隧道里面。昆楚高速本身的隧道比较多，一进到隧道如果堵车，那么隧道就开始车流扎堆。

可是，昆楚大高速也是城际通道的重要一段路，虽然已经扩容过了，还是难以满足大家出行的需求。大家觉得还得继续改造，毕竟昆楚大高速辐射的地方很广，加上这两年云南的旅游在起来，外地的自驾车也变得很多，隧道里的龟速车比较多，也耽误大家出行上班，影响心情，也对滇西那边的发展有所制约，就连西南到国外的通道也受到影响。

不少人都看得出来，如今这条高速的配套不给力，光靠扩容还是解决不了问题。

针对昆楚大高速的路上，不少人提出了几点方法，有人说应该在隧道多装几个显眼的限速牌子。高速的限速牌子，搞清晰一点。另外，在隧道里面不能开太慢，并排开挡道。就能够从根本上解决好龟速车的问题。

有人还建议多提醒一些外地的车主，或者在高速口宣传宣传，导航时候也提示一下，告诉他们云南的隧道限速的规矩，别因为习惯不同造成了拥堵。

除了这些之外，大家也觉得应该把路网弄成网状的，多修几条绕行的路，把新楚大高速跟楚姚高速、杭瑞高速给衔接好，才能够让整个路网更加灵活。