你见过亏电状态还敢上高环跑道硬扛的增程车吗？昊铂S600不仅上了，还直接把纪录给刷新了。挑战地点选在重庆西部试车场，那条全长5.4公里、最高设计车速250km/h的高环跑道，向来是新能源车的“终极考场”。昊铂S600在亏电的极限工况下，硬是以165km/h以上的速度连续狂飙2小时，全程没失速、没衰减，一举打破增程极速耐力纪录。

这意味着什么？高性能增程的考核标准，正式从过去只拼瞬间爆发力的1.0时代，迈进了比拼动力耐久性与稳定性的2.0时代。以前大家总调侃增程车“满电一条龙，亏电一条虫”，昊铂S600用事实把这条魔咒撕得粉碎。

背后靠的是广汽星源增程技术实打实的硬实力：85kW行业最高持续发电功率，加上定转子双向直冷热管理系统，保证了极端工况下动力不“脚软”。这台20万级满配运动SUV，性能、智驾、智舱、安全、舒适、权益六项全部拉满。双腔空悬配合前双叉臂后五连杆底盘，车内静谧性做到38dB，高速飞驰依然安静得像坐客厅里。17号已经开启预售，20万级别能堆到这种程度，说实话，对手还真找不出来。

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20万级增程车敢这么玩？昊铂S600高环亏电狂飙2小时，友商看傻了

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这意味着什么？高性能增程的考核标准，正式从过去只拼瞬间爆发力的1.0时代，迈进了比拼动力耐久性与稳定性的2.0时代。以前大家总调侃增程车“满电一条龙，亏电一条虫”，昊铂S600用事实把这条魔咒撕得粉碎。

背后靠的是广汽星源增程技术实打实的硬实力：85kW行业最高持续发电功率，加上定转子双向直冷热管理系统，保证了极端工况下动力不“脚软”。这台20万级满配运动SUV，性能、智驾、智舱、安全、舒适、权益六项全部拉满。双腔空悬配合前双叉臂后五连杆底盘，车内静谧性做到38dB，高速飞驰依然安静得像坐客厅里。17号已经开启预售，20万级别能堆到这种程度，说实话，对手还真找不出来。

20万级增程车敢这么玩？昊铂S600高环亏电狂飙2小时，友商看傻了

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