很多人听到大汉，第一反应还以为是老款汉EV升级款，这次比亚迪直接拿出王朝全新旗舰——大汉，定位D级豪华纯电轿车，10月13日正式上市，售价区间23.59万~27.59万元，一登场就吸引大量商务用户和新能源爱好者的目光。很多网友感叹，这个价位拿下一台真正D级大尺寸旗舰轿车，比亚迪这次又把豪华纯电轿车门槛往下拉了一截。
从车身尺寸来说，大汉车长超5米2，轴距突破3米1，实打实的D级旗舰规格。外观设计延续比亚迪东方美学思路，最吸睛的就是长达2.41米一体式贯穿日行灯，官方命名“飞檐破晓”，视觉上足够大气庄重。搭配悬浮式汉字轮标，不管静止还是行驶，标识永远保持正向，再配上21英寸山河明镜大饼轮毂，气场直接拉满。车身提供多款单色与双拼配色，像千山翠、赤帝红这类热门配色，很多车友第一眼就相中了。

走近车辆就能感受到满满的仪式感，蓝牙无感解锁，迎宾灯自动点亮，拉开车门座椅、方向盘自动后移让出上车空间，四门电吸门轻轻闭合，整个过程流畅安静，商务接待的氛围感到位。很多人关心内饰豪华度，大汉这次舍得下本钱，白栓真木饰板手工打磨，每一块木纹都独一无二，搭配NAPPA云感真皮座椅，前排标配双零重力座椅，长途坐车可以随时小憩放松。

后排才是大汉的重头戏，双老板位布局，配备腿托与脚踏，靠背支持大角度调节，还带有后排小桌板，商务途中处理文件、临时办公都没问题。车内影音配置相当豪华，全车搭载31个帝瓦雷扬声器，参照7.1.4布局打造影院级音效，同时配有多块屏幕，40英寸AR-HUD、副驾屏，后排还有17.3英寸吸顶屏，再加上头枕独立音响，不同座位乘客可以单独享受自己的音频内容，互不干扰，这点对商务多乘客出行非常友好。车内还有大量储物空间，全车多达36处储物点位，密码手套箱、副驾挂钩等细节，充分考虑日常使用场景，还配有冷暖冰箱，兼顾出行饮品储存需求。

三电和补能方面是大汉核心亮点，搭载第二代刀片电池，CLTC续航最高可达1008公里，风阻系数低至0.197，能耗控制表现优秀。全系标配闪充，官方数据，5分钟从10%充至70%，9分钟完成10%充至97%，极大缓解长途出行补能焦虑。比亚迪规划在2026年底建成2万座闪充站，高速、城市站点持续铺开，对经常跑长途的用户来说，这个闪充能力非常加分。车型分为后驱和四驱版本，四驱旗舰版零百加速3.3秒，动力响应迅猛，超车、提速干脆利落，百公里制动距离32.83米，兼顾加速性能与制动安全。

底盘部分更是拿出比亚迪看家本领，云辇-A双腔空气悬挂搭配±7°后轮转向，转弯半径做到4.95米，这么大一台D级轿车，低速掉头、城市街巷泊车灵活度远超很多同级别大车，还支持蟹行模式，遇到狭窄车位或者拥堵路段，挪车避障更轻松。云辇-A还带有道路预瞄功能，提前感知路面起伏，自动调整悬架软硬，过滤颠簸，提升乘坐舒适性，还有全席位多维防晕车模式，通过底盘、空调、香氛等多维度调节，减轻车内人员晕车感，这点对容易晕车的乘客很友好。

智能驾驶上，大汉标配天神之眼B辅助驾驶激光版，城市领航、高速领航、全场景智能泊车全部配齐，还提供城区领航和泊车安全兜底服务，降低大家对智驾使用的顾虑。同时搭载比亚迪AI超级智能体迪迪虾，可规划路线、预约服务，实现更多车机生态功能，灵动按键的加入，让车内多位置乘客都能便捷操控车辆。
安全层面同样不能忽视，笼式车身结构，整车高强度钢与铝合金占比超过87%，11处核心部位使用2000MPa热成型钢，全车配备11个安全气囊。重点配备高速爆胎稳行系统，直线最高200km/h、弯道150km/h爆胎依旧稳住车身，避免失控；还有强降雨驻车守卫，监测水位上涨自动抬高悬架，保护底盘电池，兼顾极端场景防护，这些配置对于一台旗舰轿车来说，安全感十足。

当然，我们客观来看，大汉也并非完美无缺。作为一台大尺寸D级轿车，日常城市通勤停车依旧需要多留意车位大小；大量豪华配置堆砌之后，整车重量偏高，激烈驾驶时车身惯性感会比中小型轿车明显。另外，这类旗舰车型很多生态拓展配件属于选装，想要完整体验更多拓展玩法，需要额外投入。
综合来看，比亚迪大汉瞄准的是想要大空间、豪华质感，同时看重续航和闪充体验的商务用户。23万多起售价，对比传统豪华品牌D级轿车，性价比优势突出，把国产旗舰纯电轿车的配置卷到新高度。如果你经常商务接待、长途自驾，追求后排尊享体验，大汉值得重点去试驾感受。随着后续交付，实车长期使用反馈，也值得持续关注，看看这台国产全新D级旗舰能不能持续收获市场好评。