这两天你也被张雪夺冠的事儿刷屏了吧。

鲜花和掌声之外，今天我想从耦合时代红利的叙事视角来拆解一下：

张雪为什么能让这次夺冠引发全网沸腾？

个体和企业，又该如何借助叙事放大和升值？

先说一件刚发生的戏剧性的事儿：

张雪自立门户前不是先合伙创业了一家叫“凯越”的机车公司嘛，昨天它公开发声明道歉了。

原因是凯越在官方直播间里竟挂起了一个横幅：

“在你来之前，我们就已经是冠军了。”网友一看，这话什么意思？！

其实凯越说得也算是一种事实，去年在WSBK赛事的SSP300量级里它的确获得了年度总冠军。所以心里怎么想都觉得委屈：“为什么去年我夺冠的时候，没有这么轰动的效果？”

另外，因为之前和张雪的那点“恩怨情仇”也被网友们知道了，这两天估计也有人去它那里吐槽了。更重要的是，焦虑后续合作订单会发生什么变化。

看完这事儿我想说：但凡凯越能懂点叙事和公关，这时候不该帮着张雪搭台吗？

我要是凯越，当下最应该格局拉满、尊重祝福、表态未来可期啊！

然后趁势回顾一下之前彼此之间一起度过很长一段的共同吃苦、为梦想拼命的美好时光；顺带侧面承认一下之前创业的确很不容易，自己之前顾虑太多、眼光不够长远让雪总离开了、太遗憾了，但之后会和雪总沟通后续可能的合作，以及会加大研发投入、和其他所有国产品牌一起共同为中国品牌站上世界之巅而努力奋斗啊！

共同做大蛋糕、赢得关注，你好我好行业好，大家不都拥有美好未来了吗？

结果凯越呢，非要在舆论热情还没消褪的时候，开始自证起自己是冠军了。况且这话还是从自己嘴里直接说出来的。

错误的时间、以错误的站位、发表了不得人心的言论，能不被喷嘛？

嗯，上一个这么不懂公关的品牌已经闭店百家了。

写这篇文章，当然不是为了说凯越不好，其实是想给所有品牌提个醒：

今天的品牌想要立足中国、走向世界，对产业发展全局的理解和面向公众及各种角色的叙事力是必须要修炼的商业能力。

它和产品、和渠道、和技术一样重要，是要从战略高度思考的议题。

它从Day one那天开始就已经走上台了。

凯越夺冠没人知道、张雪夺冠全网沸腾，建议所有品牌结合自身情况思考、研究、重新审视并制定出自己的叙事战略。

我在这里也借着这个议题，从叙事角度来拆解一下两个品牌相似事件不同结果的原因，希望给到你一些商业灵感。

仔细回顾张雪的故事，你会发现他的故事几乎不是包装出来的、而是自己活出来的。

他的“简单真实勇敢坚韧、为热爱而专注努力”等等这些成事的品质，可以说是所有普通人想要的一种人生——一个只需要专注在自己热爱的事情里全力以赴的人生。

更重要的是，从他第一次在湖南卫视的镜头前展露自己，到20年后的他始终如一啊！

信任是品牌的基础，这份一致性非常非常可贵，非常非常稀缺。

没有人不是纯粹的少年，没有人不幻想梦想成真…

他做到了，就是替你做到了。

而张雪每一次面对采访随口说出的那些简单直白的裂变金句，“因为勇敢，我的人生更精彩。”“本着热爱去的，可能结果真的不一样。”“努力比你多十倍，凭什么不是我。”……也增强了公众对他的个人IP的识别、加速了在社媒上传播的烈度。

张雪的人生轨迹，冥冥之中暗合了经典英雄之旅的爽剧感叙事结构。

起（天崩开局）：草根出身、奶奶带大，从修车学徒开始追梦；

承（负重磨砺）：钻研专业、行业沉淀，从打工走向借钱创业；

转（分手决裂）：坚持研发、净身出户，为理想重新背水一战；

合（冠军加冕）：直面用户、跨省投资，在国际赛场碾压夺冠。

除了这条在明面的主线追梦叙事，还有一条暗线的情感叙事。

友情：一帮从他出走后、继续死心塌地追随的工程师兄弟；

爱情：那个14岁就陪他捡菜叶、从一无所有走到今天的初恋；

亲情：宁肯自己吃不上饭、也会用几乎全部的钱给她买礼物的时刻惦念的奶奶；

贵人：在独自出走创业、无人问津的时候，浙江国资的鼎力支持……

这些侧写，让他从一个“造车的老板”，变成了一个“有血有肉、重情重义的哥们”。

他的故事，是所有这些人共同构成的情义之旅，是普通人圆梦的励志之光。

张雪的个人传奇，之所以能获得国资信赖和央媒转发，更重要的是——

他同时契合了4个时代命题。

高端制造创新升级：张雪机车夺冠,证明了中国制造不仅能造螺丝钉，还能造出世界顶级的发动机。

夺冠，即从过去的代工角色，迈向了先进、高端、智能之路。

自主可控国产替代：张雪机车核心三大件已经实现全面自主、国产化率超87%。

而车厂所在地、被称为中国“汽摩之都”的重庆——拥有51家整车厂、410余家规模零部件企业，已形成全球最完整的摩托产业链。

优势产业全球出海：对于摩托车产业而言，出海是未来的重点方向、必经之路。

张雪在WSBK上击败杜卡迪、雅马哈等国际品牌就是最高级别的“品牌出海”展演。

AI时代个体创造：在AI可能取代人力的焦虑下，张雪的故事重申了“人”的价值。作为白手起家、从修车开始的“手艺人”，到靠热爱和钻研登顶。

这呼应了新质生产力中“创新驱动”的关键内核，也给予了当下OPC浪潮中“个体改变命运”的实例信心。

张雪出走后，凯越并没有其他的灵魂人物来补“企业IP”这个空缺，企业自己也没有面向公众讲出自己差异化的品牌故事。

而摩托车本就是相对小众的行业，公众对它的认知可能还停留在时不时呼啸而过、排着黑烟的过去记忆里，或是分不清它和电动车的差别、对“限摩令”有点印象罢了。

那么作为企业角色和标准化服务出现时，凯越的受关注度会局限在机车圈层里。

因为打动人心的永远是人，以及它背后的好故事。

当凯越夺冠的时候，刷到的人也是当作众多新闻中的一条来对待的。

解释成本有点高、话题性比较单一、没有其他可延展&可供快速理解的内容，那么受众会觉得和自己关系不够直接，也没有代入感、不会主动深入了解。

凯越夺冠的赛事量级属于WSBK的“轻量组”，你可以对标理解为“入门级组别”。而这之后，还有张雪这次的“中量级”，以及更高的组别。再往上还有象征行业顶尖水平的MotoGP，非民用“大师级”赛场。

不同等级面向的车手专业水平、技术门槛和竞争强度是递增关系。同时，张雪机车还接连拿下了双冠，话题度就更高了。

此外，凯越的年度总冠军的征程是通过积分一步步攒出来的。

因此它在呈现结果的时候，就没有张雪这次那种——“最后几秒真空绝杀”载入史册的戏剧性画面感和遥遥领先的荣誉共振和翻身提气感；

也没有赛车手冲线后，短视频里那个挥舞红旗、哭成泪人的主角，以及一帮兄弟们一起撕心裂肺的怒吼和如释重负的舞蹈，带来的如临现场般的情绪刺激和情感共鸣。

因此凯越夺冠的内容没有破圈，受众的转发理由和动力也没有那么强烈了。

凯越与张雪前后夺冠的不同公众反应就像是镜子，照出了这个时代无论是个体还是商业竞争中非常重要的一个变化：

从纯粹的“事实竞争”，走向更深层的“叙事竞争”。

张雪和他的品牌用亲身实践，写出了企业叙事方法的最佳实践：

一个无惧万难、始终坚持着梦想和底线的人，一个用心做产品、真诚对待用户的品牌，一个在正确的方向上与时代同频共振的选择和故事，终将让个体的命运得以逆转、让企业赢得广泛的关注和支持、让产业取得更高维度的提升和发展。

张雪机车又是一个“非共识”案例。

我发现笔下的“非共识们”逆袭的共性时刻，都出现在每一次不被看好、每一轮尽人事后、这六个字又一次浮现契合的那个瞬间——天时地利人和。

祝每一个Builder都被看见，愿每一个Dreamer梦想成真。