从去年开始，大型SUV新车扎堆涌现，而且主流车企最少人手一辆，有些品牌在同级别细分市场，甚至推出了多辆新车，堪称目前最火热的赛道之一。但由于定位高端、车身尺寸偏大，大型SUV的实用性与受欢迎程度，也总被质疑。本期咱们通过9月销量来解读下。

9月大型SUV销量前十，分别是比亚迪大唐EV、蔚来ES8、问界M9、蔚来ES9、华境S、小鹏GX、小米澎程N90、极氪9X、腾势N8L DM和零跑D19。其中，月销破万的只有大唐EV、蔚来ES8和问界M9，三款车的差距不大，只有几百辆，月销都是万辆出头。

其余车型的销量主要集中在5000辆-7000辆之间，第十名零跑D19为3018辆。可以说，细分市场基本被国产车型占据了，再加上偏高的售价，整体销量表现还是相当不错的，也代表了国产车高端化的中坚力量。

比较有意思的是销量同步阵营，从去年的以插混/增程为主，已经转向纯电，这也印证了国内市场的大盘变化，在纯电车型的续航提升、充电速度缩短之后，其竞争力有了明显的近乎，焦虑问题也在消费者的认知中被缓解了。

华境S算是一匹黑马，9月售出了7416辆，在搭载华为智能化技术后，产品吸引力有了明显提升，五菱的高端梦也终于有了突破。小米澎程N90刚上市，就冲进了前十，继续证明了在车圈出色的品牌号召力。

但值得注意的是，大型SUV市场的追新程度也极高，以往热销的理想i9/L9、问界M8、大众ID.ERA 9X等，已被排除在了前十之外。