以前大家总被吐槽成 "颜值天花板，配置地板砖"的标致姜戈终于“开窍了！”刚刚上市的“亲妹妹”DJANGO COMPACT 125定价相当“接地气”——CBS版 9980 元，ABS版 10980 元。

那么，这款完整传承姜戈家族的法式复古基因的全新125踏板究竟值不值得入手呢？

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法式复古赋予高颜值作为姜戈的亲妹妹，整车保留了姜戈标志性的贯穿式腰线和车头U型曲线，传承了上世纪经典复古踏板 S55的优雅精神，打造出更紧凑协调的车身比例。

这位“小妹妹”在细节上也没少下功夫：54000 坎德拉的双狮眼六边形大灯，兼顾美观和夜间照明亮度。

还有一体式前后转向灯 + 红宝石镶嵌般的尾灯，精致感直接拉满。

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全新动力平台，有料有活以前标致踏板总被吐槽 "动力弱、提速肉"，这次COMPACT搭载了全新的 Easymotion®125cc 欧 V + 发动机，最大功率 7.8kW，峰值扭矩 9.5N・m。这个参数有多能打？

横向对比之下，同级别姜戈的最大功率表现还是很强势的，不过低扭表现就有点垫底了，这动力调教的多少会让人感觉有些奇怪。但其实并不会太影响日常骑行的动力体验，结合119kg的整备质量，最终它的推重比还算不错。

整体来说全新的动力平台让这位“大小姐”在油门到底时，也能小发一下“脾气”。不过也因此，它的油耗水平会偏高一点，官方很实诚的给出了个≤2.5L的油耗参考，结合7L的油箱，极限续航也能逼近300公里，但在同级别中垫底。

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双通道ABS上大分最让人惊喜的，绝对是它的安全配置和定价策略，这也是这次官方发布最有诚意的地方。10980元的ABS版直接升级前后双通道 的，比不少单前ABS的合资竞品要便宜不少，再搭配前后12寸高抓耐磨轮胎，能给新手极大的安全感。

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实用配置略显简陋除了核心的动力和安全，日常实用配置就显得没那么丰富了。仪表两个版本都是LCD彩屏的，功能虽然不多，但显示效果还挺清晰的。

CBS版配备的是机械钥匙，只有ABS版才有无钥匙启动，还可以加价400选装个尾箱，样子一般，性价比不高。

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最后总结回到开篇的问题：这台 "姜戈的妹妹" 到底值不值得买？CBS版其实没啥太大看的必要，价格比巧格贵了1000多，配置却差不多。

反倒是ABS版本可以看看，虽然价格上贵了些，但制动安全有保障，还有免钥匙，相对来说更值得琢磨琢磨。至于那个尾箱版本就算了，还不如自己动手加装呢。