如今城市用车环境越来越复杂，车位窄、盲区多、机械车位难停靠，成为很多车主日常出行的真实痛点。面对这些场景，单纯堆配置不一定能解决问题，关键要看车辆的实际应对能力。最近，一场针对全新领克07EM-P的全场景泊车挑战，让不少人看到了这款车在复杂环境下的从容表现。

在挑战中，车宽1.9米的全新领克07EM-P轻松停入宽度仅2.1米的机械车位，两侧剩余空间各10厘米，操作干净利落。而在近4.9米车长的情况下，它也在5米窄车位中完成侧方停车，即便存在盲区障碍物，系统也能精准识别并顺利泊入。这些场景并不是刻意炫技，而是很多用户在实际中真的会遇到的情况。全新领克07EM-P之所以能应对自如，离不开扎实的硬件支撑。全系标配激光雷达，配合700 TOPS算力的Thor-U芯片和29个感知硬件，构建出高精度的环境感知与决策能力，这才是实现精准泊车的基础。

除了硬件层面的诚意，全新领克07EM-P在功能设计上也充分考虑了真实用车场景。比如FTP指尖泊车功能，用户可以在中控屏上手动划定一个临时车位，车辆就能自动停入，这对于没有标线的老旧小区非常实用。而RPA离车泊入则解决了停好车却打不开门的尴尬，用户可通过手机APP遥控车辆进出车位，过程中如检测到人员靠近，车辆也会主动刹停，兼顾便利与安全。此外，TBA循迹倒车、LSDA探索前进等功能，在面对断头路或狭窄路段时也能提供有效支持。

值得一提的是，全新领克07EM-P并没有把功能停留在参数表上，而是真正把它打磨成用户敢用、好用、愿意用的实用配置。例如PEB系统能在泊车时实时监测侧后方环境，在可能发生碰撞前主动制动；FVSW前车溜车提醒则能及时预警，避免不必要的擦碰。这些细节不难看出，领克在安全层面的考量始终贯穿于功能设计中。

作为一款面向“有为青年”的车型，全新领克07EM-P在辅助驾驶层面的投入，反映出品牌对用户真实需求的洞察。它不追求功能的“大而全”，而是聚焦于高频、高难度的实际场景，把泊车体验做到足够顺手、可靠。从无图NOA全国覆盖，到30多种泊车场景的支持，这款车试图提供的，是一种不依赖驾驶经验、不挑使用场景的出行支持。

从媒体挑战到用户日常，全新领克07EM-P正用实际表现证明，科技配置的价值不在于参数多亮眼，而在于能否真正化解用车中的难点。如果你也对停车头疼，或者希望拥有一台在复杂路况中能“撑你一把”的伙伴，或许可以亲自去试试这款车——有些体验，只有上手才能感受到它的细致之处。