近日，天行Ⅱ轻商超充版商用动力电池正式发布，物流行业由此迈入“油电同效”的8C超充时代。

这款电池最硬核的标签，是物流行业唯一峰值8C超充。补电至80% SOC只需6分48秒，满电复活也仅用8分56秒，基本追平燃油车加油的时长。对于分秒必争的城配和城际司机来说，停车插枪、稍作休整，车就能满电出发，时间成本被真正压缩到了可以忽略的程度。

快充虽好，但很多人担心电池扛不住。天行Ⅱ超充版在耐用性上下了两重功夫：电芯内阻只有行业平均水平的一半，快充发热量大幅降低；同时对石墨颗粒做了原子级界面重塑，减少活性锂损耗，延缓衰减。最终交出的是至高10年100万公里的超长质保，车电同寿，二手车残值也有了底气。

北方的冬天曾经是电动商用车的“禁区”，但天行Ⅱ超充版在-20℃极寒环境下，充电只比常温多花2分30秒。山海关再也关不住电车，从海南到黑龙江，补能体验不再看天吃饭。

当然，好电池需要配好网络。宁德时代同步推出了乘商兼容的超换一体站，能覆盖城配、城际、冷链、末端配送等各类场景。站内定制超充桩功率适配轻商电池，枪线长度也根据微面、轻卡的充电口布局做了调整，司机泊入后轻松插枪，不用费劲挪车。今年计划落地4000座，覆盖全国近190座城市，大幅度减少司机寻站和补能的空耗时间。随着天行Ⅱ轻商超充版规模化落地，电动轻型商用车将真正实现“全域通用”的极速补能体验。

求同存异 小编畅言

天行Ⅱ超充版真正可贵的地方，是把电动轻商车的竞争力拉回到运营效率和全生命周期成本本身——当充电速度、耐用性和极寒表现都跨过实用门槛，行业转向电动化就不再靠推动，而是被收益拉动了。

来源：宁德时代