新能源车的竞争进入理性阶段，消费者变得更务实、更懂车。他们不再只看品牌光环，而是追求“花20万，体验30万”的真实价值。

根据杰兰路最新发布的《新能源汽车产品性价比指数（2025年10月）》数据显示，领克10 EM-P在15–20万元价位段插混轿车中位列第二，同时在20–25万元区间依旧稳居前列。上市首月便跻身中大型插混轿车销量前三，并以成交均价最高领跑同级。

10月10日，第10,000台领克10 EM-P整车正式下线。对于一款上市不久的中大型混动轿车而言，这意味着市场与消费者的“双重认可”。数据显示，在领克10 EM-P的用户中，超过60%来自合资品牌置换，这正说明——选10的用户，真的太有眼光。

性能与续航：跑得快、省得下、开得稳

混动车型想兼顾性能与节能并不容易，但领克10 EM-P做到了“鱼与熊掌兼得”。它全系搭载领克EM-P智能电混系统，由47.26%热效率的1.5T电混专用引擎和DHT Evo电驱组成，综合功率390kW、峰值扭矩755N·m，零百加速仅5.1秒。这是同级唯一能让驾驶者既感受推背感，又享受安静平顺的插混轿车。

续航表现同样亮眼。得益于智能能量管理系统与高效电驱布置，CLTC亏电油耗仅4.2L/100km，纯电续航可达240km，综合续航超过1400km。城市通勤用电，周末远行用油，一车多用、无续航焦虑。

同时，领克10 EM-P全系标配eAWD智电四驱系统，10毫秒响应切换驱动模式。搭配铝合金双叉臂+五连杆独立悬架，让它在蜿蜒山路上保持稳健姿态，也能在高速巡航中维持高质感的行驶稳定。对消费者而言，一辆车解决性能、能耗与操控的多重需求，这正是“真香”的源头。

智能与科技：智商在线，更懂人的AI

在智能化已成“标配”的当下，领克10 EM-P用硬实力定义“科技天花板”。它全系标配激光雷达，Ultra版更搭载Thor芯片（算力高达700TOPS），与“千里浩瀚H7”辅助驾驶方案组合，无论城市通勤还是高速巡航，都能实现更加省心的驾驶体验。

智能座舱方面，10 EM-P首搭LYNK Flyme Auto 2系统，由高通骁龙8295芯片驱动。它不仅支持四音区语音交互，还具备AI语义理解与情绪感知能力，能在用户疲劳时主动调节氛围灯、空调与音乐，让科技更有温度。

在互联生态上，10 EM-P同时支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar、Flyme Link等主流平台，无论是iOS还是安卓都能无缝连接。车机可实现跨端导航同步、音乐共享及智能家居互联，让出行与生活融为一体。一句话：这不是一台有智能的车，而是一台真正懂你的车。

舒适与安全：坐得好、听得好、守得住

作为中大型混动轿车，10 EM-P以5050mm车长和3005mm轴距带来宽裕空间。前后排座椅均为零压云感设计，配备加热、通风、按摩功能；后排更有独立小桌板与纯平地板，满足家用、通勤和商务多场景需求。哈曼卡顿23扬声器音响、18㎡软包内饰以及主动降噪系统，营造出越级的静谧豪华感。开长途不疲惫、坐后排也享受，是10 EM-P让人上头的另一面。

安全方面同样硬核。其神盾金砖超混电池通过行业首次带电六大极限测试，获得国内首个电池安全“大满贯”认证。高强度钢与铝材占比超80%，A柱强度高达2000MPa，电池包采用十宫格防护结构。配合AEB前向碰撞减缓和G-AES通用障碍物紧急避让辅助，能在130km/h时精准识别并规避40cm障碍物，为用户提供全维守护。安全不止是配置堆料，更是品牌对用户的底线负责。

从杰兰路榜单的权威背书，到市场销量的持续攀升，领克10 EM-P以真性能、真智能、真舒适赢得了消费者的信任。它让20万元级的混动轿车，具备30万元级的产品体验，也让“高端不贵”不再是口号。在当下这个“人人算账”的购车时代，领克10 EM-P用技术平权打破了高端门槛，用诚意重新定义了混动价值。买到就是赚到，选领克10 EM-P，就是选对。